时代潮涌，山河脉动，湘江奔腾。
多重利好聚集湘江大湾区，焕新着城市向上生长的力量。今年10月以来，随着《长株潭区域一体化发展规划纲要》正式出台，湘江大湾区基础设施互联互通的重大利好接二连三释放。
近期，“九华纳入湘江新区规划建设”正式确定，“三干两轨四连线”工程进展迅猛，计划投资500亿的兴隆湖片区开发持续深化……频增的政策及配套利好，势必将会给位于湘江新区腹地的兴隆湖板块后续居住发展，提供强大的价值引擎，推动板块进入新一轮价值提升期。
湘江大湾区鸟瞰图
利好频传，大湾区融城桥头堡作用凸显
在不少政商界人士看来，“湘潭向北”的时代已然启幕，占位“长株潭半小时经济圈”链接枢纽处的湘江大湾区，集全市资源和政府大力支持于一身，向北承接长沙南向发展资源外溢，向南承接优质城市产业链和融城链，成为连接长株潭融城当下与未来的桥头堡，未来发展不可估量。
潇湘晨报记者从湘潭市人民政府了解到，在“十四五”发展空间布局上，湘潭市提出了“一湾一环六组团”的发展规划。“一湾”即湘江大湾区，携手长沙、株洲，以产城融合为出发点，打造“魅力江湾、科创江湾、经济江湾”。
前不久，湘潭市委书记曹炯芳在接受记者采访时说，湘潭将主动融入长株潭一体化和“双循环”新发展格局，抢抓中国(湖南)自贸区获批、九华纳入湘江新区规划建设等战略机遇，坚定推进“湘潭向北、西拓南延”，提速“两干一轨”(芙蓉大道、潭州大道快速化改造和长沙地铁3号线南延项目)建设，在一体化进程中充分释放湘潭发展潜能和洼地价值。
潇湘大道西线全线通车，从湘潭到长沙仅需十几分钟
5月，昭华湘江大桥通车；7月，长沙潇湘大道巡抚路—湘潭九华段通车；10月，芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目通车；长株潭城铁西环线（与长沙地铁三号线同车同轨）建设如火如荼。预计2023年年底，湘潭将成为湖南第二个拥有地铁的城市。大湾区与长沙之间的“半小时经济圈”“半小时生活圈”正加速形成，一体化交通循环更加畅通。
”三干两轨”项目建成后，长株潭三市的通勤时间将大幅缩短，真正构建起“半小时交通圈”，三市之间的联系将更为紧密，长株潭城市群融城效应和协同效应将更加加快释放。
位于长株潭城市圈几何中心的湘江大湾区
宜居宜业，热土之上投资价值持续提升
在湘潭市委、市政府精心谋划布局下，依托其绵长的岸线资源和独特的区位优势，湘江大湾区正成为宜居宜业的价值高地。
作为三市融城的桥头堡，高铁、地铁、快速路相继贯通，在交通利好的加持下，大湾区未来能直接接入长沙二环线，湘府路高架、万家丽快速路、三环线等高快速路网，形成全新的交通圈，获得更多资源和发展机遇。
湘江大湾区逐渐形成集生态、商业、旅游、人文一体的价值高地
未来，随着长株潭融城步伐不断加快，交通基础设施的互联互通让长株潭市民坐拥交通融城红利，在吃、住、行、游、购、娱等方面真正实现全面融合。可以预见，未来这里将汇聚产业、资源、人口等红利，形成集生态、商业、旅游、人文于一体的宜居板块。
居于此，既能享受到长沙一线大都市充分的发展机会，又能享受到湘潭极具优性价比的房价和生活成本。业内人士表示，“随着三市一体化的全面推进，大湾区已真正成为长株潭三市中最具有投资价值的黄金宝地。”
屹立于时代风口的湘江大湾区，应时顺势，正吸引着越来越多客商和投资者关注的目光。
