新華社《每日電訊報》微信11月30日消息，零下4度應該澆水，這個問題完全可以未"凍"綢繆，問題的根源在於，我們的工作重點是對上面和考核負責，而不是對群眾負責，我們沒有真正把人民作為服務的重中之重。
最近，有一段視頻讓人哭笑不得。29日早高峰，山東省棗莊市中區建華西路一輛灑水車造成路面結冰，畫面中，騎電動車的人彷彿在溜冰場上，隨著人車一個接一個地摔倒，幸運的是，沒有發生重大事故。
有人反應說，這種操作真是令人費解，灑水車仍在零下4攝氏度灑水，發生十餘起滑倒事故。一旦一輛汽車經過，就會非常危險，越來越多的人說，每年冬天都會看到灑水車在灑水，雨天也會看到灑水，真是謎一樣的操作。
對此，當地環境衛生服務中心作出回應，並對出行不便表示歉意，如果溫度低於2攝氏度，灑水車將完全停止運行，按理說，事發地在第一時間表達了歉意，態度很好，它還提出了今後處理此類事件的計劃。
然而，人們不禁要問，在低溫天氣條件下，路面澆水的風險是否明顯？事先，低溫不灑水的規定，沒有"冷凍"的準備不可能嗎？為什麼我們要等老問題想出解決辦法？
"教條式灑水"確實是個老問題，根據相關關鍵詞，早在2016年，安徽省阜陽城區因冬季澆水，兩個半小時內就發生了42起交通事故，在許多地方政府的留言板上，都有人抱怨冬天澆水造成的秋天。
處理類似事件的結果是"道歉、改正、不再犯錯誤"，不過，即使例行公事滿滿，看來下次往冰上噴水的老問題，也難免會在其他地方引發問題。
事實上，"冬季澆水要調溫"的常識性問題，並沒有暴露出一些工作人員的疏忽大意，而是工作中的教條主義很難融化。
有網友在帖子中為環衛工人埋怨，"有的環衛車司機說，他們每天要排4車水。在發團，領導只看你有沒有撒過水，如果沒有，他們就會扣錢……"
據專業人士介紹，冬季"灑水"有其合理性，但必須結合具體氣象條件，及時調整工作計劃。很多地方都有每年冬天時間、溫度、氣候等因素調整噴頭冬季運行時間的流程圖。
但為什麼會出現"教條灑水"和"溜冰場"的尷尬？恐怕根源還是機械僵化的工作作風。我們工作的重點是對以上和考核負責，而不是對群眾負責。我們真的沒有把為人民服務放在第一位。
去年，河南曾曝光過一段"環衛工人用高壓水槍擊落樹上黃葉"的視頻。視頻中，環衛工人說，領導檢查要求看不到一片葉子，"累了掃不過來"，加快黃葉落下，可以集中精力打掃。當時有評論員指出，"潔癖"要求只能在壓力下一步步扭曲，迫使基層執行者採取激進的態度，最後普通市民"不買賬"。
說到底，無論是治理城市還是做好基層服務，都要有"繡花功夫"，而不是繡花枕頭一包草的表面功夫。杜絕老問題"老出問題"，還是得把百姓的難題真當問題，把群眾的小事真當大事。
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