文/張濤
特斯拉割韭菜的事情不是一次兩次，這次長續航國產Model 3推出後，被標準續航車主維權的事情發生後，有車主表示自己準備把標準續航版特斯拉Model 3（補貼後售價29.905萬元）置換成蔚來ES6。
不過蔚來ES6的價格區間在35.8萬元-54.8萬元，最低配的ES6比長續航版的Model 3（補貼後售價33.91萬元）還要貴上一些。置換的Model 3還要折去一部分價格，也就是差不多加一臺二手飛度的錢，才能置換成蔚來ES6。
這種操作顯然不合理，所以現在有另外一個選擇——廣汽蔚來。
廣汽蔚來，顧名思義，廣汽集團與蔚來合資所創立的品牌，第一款車型合創HYCAN 007也已在前幾天正式上市，官方指導價為26.26萬元-40萬元。價格區間比ES6更低，與國產特斯拉Model 3相仿。
HYCAN 007是不是換馬甲的Aion LX或ES6這一點先不管，只說它能不能替代特斯拉Model 3。
電動車必說的肯定是續航里程。HYCAN 007共有523km與643km兩個續航版本，國產的Model 3有445km、530km與668km三個續航里程版本。
雖然兩者長續航版本的續航差距不大，但長續航版HYCAN 007（2020款PLUS版）僅花28.28萬就能買到，而Model 3還需要加幾千塊才能買到445km的標準續航版。
毫無疑問，續航里程是HYCAN 007最大的優勢。
特斯拉的優勢則是在於其優秀的三電技術，標準續航版Model 3的電池容量為52kWh，百公里能耗約為11.68kW。而HYCAN 007的百公里能耗則是達到了13.95kWh。不過兩者車型不同，能耗僅有參考意義。
另外，Model 3搭載的電動機最大可輸出202kW的動力，峰值扭矩可達375Nm，高於HYCAN 007的135kW/350Nm的動力。
除這兩點外，特斯拉的優勢並不大。
特斯拉最吸引人的Autopilot自動輔助駕駛需要花費5.6萬元選裝，選裝之後才包括自動泊車、輔助變道、輔助導航、智能召喚等功能。
雖HYCAN 007頂配有自動泊車入位、窄路輔助等配置，但其低配也標配了Model 3需要選裝Autopilot才有的輔助變道、交通標誌識別等。
說白了，只要有錢，不怕被割韭菜，特斯拉Model 3是最好的選擇。如果只是在意續航，對於自動駕駛不感冒，長續航的HYCAN 007是絕對有資格替代特斯拉的。
當然，如果特斯拉Model 3標準續航版降至22萬元（已經闢謠了），那就不要多想了，買特斯拉就完事了。
