圖：由外高橋造船為SBM Offshore建造的首艘世界獨創Fast4Ward型浮式生產儲卸油船（FPSO）順利抵達新加坡。
SBM Offshore一艘在巴西運營FPSO爆發新冠病毒疫情，已有53名工人確診感染。而另外一艘在建Fast4Ward型FPSO由於吉寶船廠工人感染導致停工將面臨延期交付。隨著疫情的發展，全球最大的FPSO運營商荷蘭SBM Offshore正在遭遇重大危機。幸運的是外高橋造船今年1月剛剛交付了首艘Fast4Ward型FPSO，但其在中國船廠建造的其餘4艘FPSO或將面臨延期交付的困境。
首艘世界獨創Fast4Ward型浮式生產儲卸油船（FPSO）“Liza Unity”號是荷蘭SBM Offshore引領國際海工裝備市場的“明星”船型,“Liza Unity”號船體部分由外高橋造船建造，經過一年零九個月的精心打造，終於將這艘世界最新型FPSO從概念轉為實船，在去年12月成功交付。在航行了2300海里之後，這艘FPSO於今年1月抵達新加坡吉寶船廠，將在吉寶船廠完成上部模塊建造和其他升級。
然而，SBM Offshore近日發佈最新公告稱，由於疫情影響了公司運營，“Liza Unity”號建造、安裝、租賃和運營合同的部分項目可能會面臨延誤。
“自上週以來，新加坡政府已經暫停了吉寶船廠的活動，為期兩週。項目執行中的某些延遲將不可避免。該公司與客戶和業務合作伙伴保持密切聯繫，以管理情況、調整執行計劃，並在適當情況下制定緩和方案。”
據瞭解，吉寶船廠已經成為了新加坡新型冠狀病毒感染群之一，截至目前確診病例人數擴大至21人。由於有與確診病例直接接觸的員工以及船廠關閉等原因，吉寶船廠總共有近1500人被要求休假14天。
SBM Offshore的“Liza Unity”號FPSO設計每天能夠生產220000桶石油、可以處理4億立方英尺天然氣，日注水能力為250000桶，能夠儲存約200萬桶石油，將繫泊在埃克森美孚圭亞那海上Liza油田，水深約1600米。SBM Offshore之前已經與埃克森美孚簽署了Liza油田的FPSO合同。
Fast4ward型FPSO是SBM Offshore獨創的“通用型”船體設計概念，其基礎方案是一艘儲油能力達200萬桶原油的FPSO，由中國船舶七〇八所和外高橋造船聯合設計。船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達46萬噸，是目前世界最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置。滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件，適用於全球各個海域的油氣開發作業。
目前，針對疫情，SBM Offshore啟動了安全和業務連續性措施，包括僅保留必要的海上維護、延長船員在海上的停留時間以及在換班之前要求船員在岸上設施進行自我檢疫。SBM Offshore的辦公室員工大多數已經在家辦公。
SBM Offshore也將密切監控公司船隊在全球的運營狀況。此前，SBM Offshore在巴西海上的一艘FPSO爆發新型冠狀病毒疫情，已有53名工人確診感染。
SBM Offshore表示，其員工、承包商及其家人的健康安全始終是重中之重，公司將努力確保各項活動的安全運行。
SBM Offshore是全球最大的FPSO運營商，在國際海洋油氣領域具有重要地位和影響力。截止2019年年底，SBM Offshore在全球範圍內運營著一支由14艘FPSO和1艘半潛式裝置組成的船隊。
圖：3月16日，招商工業海門基地首艘Fast4ward型FPSO項目合攏。
據悉，該公司還有2艘Fast4ward型FPSO船體正在外高橋造船建造，其中第二艘已經在1月10日實現主甲板貫通，第三艘原計劃在今年3月開工建造。SBM Offshore也在招商工業訂造了2艘Fast4ward型FPSO船體，首艘已經於去年7月開工。
