美國佐治亞州港口管理局執行董事格里夫·林奇（Griff Lynch）預計，隨著冠狀病毒大流行繼續對全球供應鏈造成嚴重破壞，當前貨運量不會很快增加。
林奇說：“疫情時間越久，供應鏈恢復所需的時間就越長。”
喬治亞州港口管理局（GPA）經營著薩凡納和不倫瑞克省的深水港以及查茨沃思、班布里奇和哥倫布的內陸碼頭。和美國其他的海港一樣，薩凡納和不倫瑞克的港口也受到冠狀病毒大流行的負面影響。
林奇說：“ 3月份我們貨運量下降了18.5％，這很糟糕，但是比我們預期的要好得多。”
“我們預期是25％，雖然實際下降了18.5％，但這依舊很糟糕。佐治亞州的港口有悠久的歷史，有過創紀錄的產量，我們現在處於一個新的局勢，我們必須適應和調整。”
3月的薩凡納港的貨運量為335,789TEU，與去年同月相比減少了74,537TEU。
Lynch說：“ 4月可能會比3月的情況好一點，但我認為5月和6月和3月的數據差不多。” “ 3月是由於中國的封鎖措施而造成的進口損失。 隨著中國的情況開始逐漸好轉，4月我們的情況也會有所好轉，因此我認為4月的數字會有一定程度的增加。”
林奇說，預計美國和歐洲隨後的停產將對5月和6月GPA的數量產生負面影響。
“除了出口仍然強勁，一切都受到沒有避免餘地的負面影響。”
“我認為推動三月份貿易數字增長的是貿易協議的第一階段。”
3月份，GPA處理了66318輛汽車、卡車和重型機械，比去年同期增長了25.7％。截至3月底的財政年度，佐治亞州的港口已處理505,192個滾裝船，比去年同期增加了5％，即24,143個。
他說，近年來，GPA在不倫瑞克港周圍開發了土地，並向汽車加工商和OEM出租設施。
“現在我們有幾個滾裝運輸公司打來電話，說，'嘿，我們可以在您那兒放一些通常不會到那裡的貨嗎？’而我們回答，'隨便你們，把它拿出來，存儲空間供您使用。’當您環遊全國時，就會了解發生了什麼事，其他港口都滿了。汽車都積壓在那裡。幸運的是，喬治亞州的港口還沒有這種情況。我並不是說這不會發生，但由於空間和投資的原因，我們還沒有看到它的發生。我很高興看到滾裝船運營商正在利用我們這一優勢。”
林奇還高興地報道，在冠狀病毒危機期間，GPA大約1400名員工中沒有一個被解僱。GPA採取了符合隔離策略的行動來對抗冠狀病毒的傳播。
“我們對操作員進行了感染測試，隔離了與該操作員在一起的人，我們將RTG停用，並對其進行了深度清理。”林奇說， “就預防措施而言，我們增加了消毒力度，極大地改善了服務質量，我們已經開始進行臨時檢查。 我們將在未來幾周內臨時檢查所有員工。”
林奇說，如果不是因為受到冠狀病毒的打擊，GPA將有另一個創紀錄的財政年度要報告。 現在，他甚至都不期待今年夏天能出現積極的業績。
文章來源:Kim Link-Wills
