星光39407536
個人認為有幾點應該要注意
1新手上高速容易緊張疲勞，精神狀態要好，除非有老司機帶著要好一點，所以上高速前要休息好，千萬不要疲勞駕駛。
2出發之前先做好安全檢查（1）胎壓，沒有胎壓監測設備的可以目測，但是最好備一個。
（2）剎車片是否正常
（3）剎車燈、大燈等各種功能指示燈是否正常
（4）發動機各種液油的檢查。
3一定要注意看路牌
不管公路還是高速路路，這一點是必須要看的，一些限速、危險事故多發地區都有很密集的提示路牌，多注意，並且按照路牌來行駛絕對沒錯。
4保持車距
因為高速追尾比較常見，所以保持前後車距是非常重要的，如果跟在前車後面太緊了，就稍微降點速度，後車跟太緊了，可以輕點剎車，提示後車保持距離。後車開得太快，可以稍微靠右讓後車先走。
5高速上，任何時候都不要急打方向盤，這也是最為重要的，容易翻車造成更嚴重的後果。
6高速路可能遇到的各種情況和應對
設有ETC收費站的，也就是高速路口自動收費的卡口，切記千萬不能進ETC車道，否則後車跟上後全部一起倒車出來很麻煩。
進入隧道一定要開近光，隧道進出會有光線差，比較容易出問題，開著燈容易讓前後車確定你的位置。
注意大型車輛：不要跟隨或長時間靠近大貨車、大客車
變道：每次只變更一條道，每次變道都要多觀察，確認安全。
遇前方車輛突然急剎，在重踩剎車的同時，留意車兩側的情況，如果時間和距離允許，選擇安全的一邊變道避免碰撞。如果距離太近了，旁邊有車輛也無法變道時，任何時候不要急打方向盤，旁邊沒有條件變道，多次點剎後穩住方向盤，直接撞上去的後果比急打方向盤來的好。
超車：超車的時候要先觀察前後視鏡，然後雙閃+喇叭+左轉燈，果斷通過。超大貨車先注意看大車的前輪變動情況。
右側車要超車時先讓對方，右側大貨車後邊跟著小車的時候，先讓對方先超車過來。
不隨便壓任何東西：高速上任何東西都不要去壓，能避免儘量避免。
道路顏色改變時減速，因為高速上速度很快，路面顏色改變表示可能路況有問題，一石頭就能讓你翻車，一個小坎就能讓爆胎。
遇到情況需要急剎車，先看一下後視鏡再說，因為高速上被追尾的後果比追尾的車輛嚴重多了。
天氣狀況：下雨或者下雪的時候一定要慢行，有積水要直線穩穩通過，不要急轉彎和剎車。
高速路上衝出一隻動物：這種情況只能選擇急剎車並直接撞上去，不要急打方向盤，否則翻車。
高速行駛結束後：為了保護你愛車的發動機，記得先要怠速兩分鐘再熄火，不要立即熄火。
基本上就是這些了，相信你可以很快就會熟練的。
汽車工人劉師傅
對於實習期滿的司機朋友們，可以單獨上高速行駛了，實習期未滿需要老師傅的陪同下才能上高速行駛。
但對於實習期剛過的司機朋友，在高速公路上的行駛，還有很多的實際經驗不足，應注意以下問題。
進入高速公路時，不要與大型貨車走同一個車道（因大型貨車需要過磅進入高速公路，排隊耗時比較長）。安裝有ETC直接走ETC通道，這樣快捷方便。
進入匝道時應減速慢行，進入主幹道應提前開啟轉彎燈，在導流線過完後才能並道駛入主道。行駛中應與前車保持100米的安全距離，保持中速行駛80一90的時速，不要在第一道或超車道上行駛。
高速公路上不要隨意在應急車道上停車，會被記6分和罰200元。遇車輛發生故障時應駛入應急車道，在車後150米處放上三角警示牌，開啟應急燈，立即將車上人員轉移至公路外邊的安全地方。若不能及時修復的應拔打高速公路救援電話，不能私自叫來拖車，因高速公路上施救必須要有施救專業資質。
在駛入出口時，注意出口標誌，距離1公里處提前開啟轉彎燈緩慢駛入轉彎車道。千萬不要臨近路口過了導流線時突然變道，這樣十分危險會造成後車避讓不及的嚴重事故，若觀察不足駛過了出口，千萬不能倒車，這樣會造成嚴重的的車禍發生，還會被扣12分，應從下一站出口駛出。
在高速上行駛，千萬不要急躁，不能開英雄車和冒險車，不要隨意變更車道，不能疲勞駕駛和酒後駕駛，開車中不要玩微信和接打手持電話分心駕駛，同時必須繫好安全帶。
一路誠實
每個車輛駕駛員都要通過一定時間的學員實習期，在未滿實習期區間是不可以上高速公路行車的，如果是未滿實習期上高速公路行車，就必須要有老司機一起伴行方可。原因是高速公路行車遠比一般道路複雜的多，高速公路上的處理行車狀況要具有: 準確性、及時性，要有足夠的道路行車經驗和對複雜的道路狀況的提前預判能力，才能做到對處理路狀準確性和及時性。那麼實習期滿新手上高速應注意什麼呢？在這與大家共同分享以下幾點。
1. 收費站: 在進入收費站之前，一定要降低自己的車速，控制在道路標識允許範圍之內。如果車速過快會有急制動或是制動過重的情況產生，這會讓自已和乘客極為不舒服，也會有追尾和衝杆的不穩定因素。再者就是要控制好與取卡窗口的距離，以控制在能不費力的伸手接到為最佳。
2. 匝道 : 不論是進入或是駛出匝道，在進入匝道後車速一定要控制在標識限速之內。匝道一般彎度大路窄，車輛速度高，會使車輛的離心力增大，車輪橫向力滑動大，因而造成輪脫附著力相應不好。這時的車速過快會讓駕駛員自身感覺到有車輛失控的狀態，處理不好極易造成事故的發生。
車輛在駛離匝道進入高速公路時，應觀察車輛後方有沒有同相車輛，並判斷自己併入高速道的有利時機。在出匝道進入一定距離的引道要及時將車速提高到60km/h以上，並打轉向燈適時轉入高速道。
3. 高速道: α)，進入高速路要保持高度的精神思想集中，不可隨意打電話和將視線離開車輛前方，而轉移到拿車內的物品或是喝水。
b)，在車輛選道行駛時，應儘量走中間行車道，最右邊的行車道基本上大貨車行駛，走最右邊車道存在一定的風險隱患。超車道的最低時速不低於100Km/h，走超車道如果低於100Km/h行駛時，如果被拍照會被罰，還會影響到到他人超車，而被別人指責或是受到別車的行為～危險。
有興趣的朋友可以看看之前回答《高速開車為何在右側車道行駛不安全？哪條車道行駛事故率最低？》的文章。c)，保持一定的安全跟車距離，只少要有150米以上，並遠離大貨車。
d)，超車，在超車時要視察好並做好預判，在條件良好的情況下，做到超車時的穩、準、狠快速完成超越，不可拖泥帶水猶豫不決。
e)，減速，在高速公路上應做好提前預判性，減速時應有提前量丟油進行減速帶擋滑行，再利用剎車制動減速，否則就避免不了急制動減速。急制動有可能會引起追尾、高油耗的情況發生。
f)，不要追求低油耗而滑空擋，空擋會失去發動機的制動，車速隨著慣性而加快，特別是長下坡路段，從而帶來的是制動熱衰減，制動會失效，影響到制動時的安全距離。
g)，要合理利用喇叭和燈光，特別是夜間和雨霧天氣由為重要。人對燈光是非常敏感的，超車時如果閃一下遠光燈，會馬上引起前車的注意和禮讓。
L)，變更車道，在變更車道時要通過後視鏡觀察後方有否車輛和距離，以及同相車輛的行駛狀況，在安全合理的情況下，打開轉向燈提醒再變更車道，做到不隨意變更車道。
j)，在進入遂道前應降低到限速的車速範圍之內，開啟大燈提早適應遂道內的昏暗，渡過昏暗適應期。遂道內因大部分都是實線兩車道，所以不要隨意變更車道超車。
總之，實習期滿新手上高速應提前檢查車輛狀況，瞭解和熟悉車輛再跑高速。做到在高速路上行車多觀察做好預判、不隨意變更車道、保持安全的跟車距離、遠離大貨車、多注意路標標識，在錯過路口下高速路時，應在下一路口下高速，不可急制動或是倒車等等。
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