海上颶風艦載戰鬥機的成功改裝鼓舞了英國人。在噴火Spitfire VB戰鬥機上加裝V型攔阻鉤後，1941年底在英國皇家海軍光輝號航母上進行了測試。大批採用B型機翼的噴火進行了類似改裝，編號改為超級馬林海火Supermarine Seafire Mk IB。1942年5月海火Mk IIC開始量產，該機配可帶4門20毫米機炮的C型機翼，機身結構加強，加裝彈射鉤和火箭助飛起落架。低空型為海火L.Mk IIC，部分裝照相偵察設備，即海火LR.Mk IIC。海火F.Mk III為機翼可人工摺疊型，部分海火L.Mk III的亞改型為低空型，部分改為海火LR.Mk III照相偵察型。
[ 英國皇家海軍可畏號航空母艦上的第885中隊海火Mk IIc戰鬥機，1942年11月，地中海戰區 ]
1945年推出了裝Griffon發動機的海火F.Mk XV，裝探出式攔阻鉤。之後的改型海火F.Mk XVII座艙更改為水泡型玻璃座艙，駕駛員視野大大改善，後機身更為渾圓，油箱容積增大。海火FR.Mk XVII照相偵察改型裝兩部相機。海火F.Mk 45換裝最新型Griffon發動機，配一副5葉螺旋槳或2副3葉共軸反槳螺旋槳。海火F.Mk 46換裝水泡型玻璃座艙，後機身修型，其偵察改型為海火FR.Mk 46。海火F.Mk 47為最後一種改型，其亞改型海火FR.Mk 47的機翼可動力摺疊。
[ 英國皇家海軍斯密特Smiter號航空母艦上一架海火戰鬥機著陸失敗 ]
1942年11月的北非登陸戰役期間，海火戰鬥機首次參加實戰，繼而參加了不久之後的薩萊諾戰役和法國南部作戰。薩萊諾戰役期間其缺陷表現的非常明顯，由於起降期間風速很低，多架戰機起落架損壞。部分機型參加了太平洋戰爭。戰後配Griffon發動機的機型一直服役到1954年，部分裝備預備役。
[ 法國海軍阿羅芒什號Arromanches航空母艦第1艦載機中隊裝備的海火Mk III，1949年1月，印度支那 ]
參數：
型號：Supermarine Seafire F.Mk III
類型：艦載戰鬥機。
動力：1臺1470馬力Rolls-Royce Merlin45、50或55型V-12活塞式發動機。
性能：3700米高度最大平飛時速566公里，實用升限10300米，內部油箱航程750公里。
重量：空重2450公斤，最大起飛重量3175公斤。
尺度：翼展11.23米，長9.12米，高3.48米，翼面積22.48平米。
武器：2門20毫米機炮，4挺7.7毫米機槍，可掛1顆227公斤炸彈或2顆113公斤炸彈。
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