4月的蘇州河兩岸草長鶯飛。在普陀區蘇堤春曉名苑小區沿河帶上，一條嶄新的天藍色漫步道格外醒目。樹影婆娑、百花爭豔，散步的老者、嬉戲的兒童、慢跑的青年，在夕陽的映襯下構成了一幅迷人的生活畫卷。
按照上海市統一規劃，蘇州河將於2020年年底實現從外白渡橋至外環線總長約21公里、兩側合計42公里岸線的公共空間基本貫通開放，涉及黃浦、虹口、靜安、普陀、長寧、嘉定等6個區。得益於這項舉措，原本為斷點的蘇堤春曉沿河帶在去年國慶節被打通，市民們有了新的公共休閒場所。
精心打造濱河公共空間
普陀區市政管理中心的顧愉曾參與蘇堤春曉貫通項目，他向記者介紹，當地居民的幸福感有比較明顯的提升，打通河岸之後他們可以走得更遠，活動空間得到很大擴展。
普陀區市政管理中心的顧愉曾參與蘇堤春曉貫通項目，他介紹說，當地居民的幸福感有比較明顯的提升，打通河岸之後他們可以走得更遠，活動空間得到很大擴展。
在蘇堤春曉東面的半島花園小區臨河段，工人們正在進行同樣的河岸貫通及景觀提升工程施工。顧愉指著一個由白色張拉膜建造的小亭子對記者說，這裡的原有設施屬於小區，由於年久失修已經破爛不堪。現在區政府接手整頓、改建，以節約為原則對小區尚能使用的公共設施予以修復，保留原有價值比較高的喬木，為增加植物觀賞性，還在此處種植了上海難得一見的早櫻。
河岸工程處處體現出建設者們的精心和細心。水務局要求蘇州河沿岸保留5.2米的防汛牆，他們就利用沿岸的縱深，將影響景觀的一級防汛牆分成前後兩部分的二級防汛牆，既改善了居民親水性，又保證了防汛安全。對於小區的隔離牆，施工者們用綠色生態植物做軟隔離，並加裝監視探頭，美觀的同時確保小區安全。
顧愉介紹，普陀段的蘇州河兩岸貫通長度達21公里，是全段的一半；河道拐點也最多，可謂“蘇河十八灣，灣灣有故事”。區裡會定期舉辦蘇州河文化節，在這片水域舉辦龍舟比賽。河岸貫通後，還將在半島花園旁的宜昌路消防隊建設黨群驛站，向過往民眾介紹消防、防汛等知識。
兩條母親河相得益彰
黃浦江和蘇州河是上海的兩條母親河。與開闊大氣的黃浦江相比，蘇州河顯得更加溫婉秀麗，也更富生活氣息。經過上海人近30年的不懈努力，蘇州河早已擺脫河水汙濁的負面形象，水質甚至已經優於上海市郊的澱山湖。
2019年7月，上海市政府將黃浦江兩岸開發工作領導小組調整為“一江一河”工作領導小組，由此將蘇州河沿岸開發整治提到新的高度。按照定位不同，黃浦江沿岸為全球城市發展能級的集中展示區，蘇州河沿岸則為特大城市宜居生活的典型示範區。
上海市住建委“一江一河”辦的陳麗紅向記者介紹，特大城市宜居生活的典型示範區具體來說就是要突出三個“城區”特點——多元功能複合的“活力城區”，尺度宜人有溫度的“人文城區”，生態效益最大化的“綠色城區”。蘇州河兩岸貫通後的亮點很多，華東政法大學的歷史建築、M50藝術創意園區的畫廊和咖啡館、外白渡橋和乍浦路橋之間的觀光步行道和黃浦區河口一側的“海派風情博覽帶”，都很值得期待。
上海交通大學城市科學研究院院長劉士林教授認為，上海的江、河與城市的宜居功能最為密切。蘇州河沿岸42公里貫通及沿線發展，將過去主要沿黃浦江發展的城市功能軸帶，進一步拓展到沿蘇州河軸帶，不僅彌補了“江”與“河”發展的不協調和不平衡，同時對在整體上優化、提升上海的城市功能也具有重大的輻射和帶動意義。
人民城市人民建
要實現蘇州河沿線42公里公共空間在2020年年底貫通，任務並不輕。
陳麗紅曾參與過黃浦江兩岸45公里的貫通工作，黃浦江兩岸以大型企事業單位為主，而蘇州河兩岸主體多樣且關係複雜，涉及居民權益的小區較多，這就成了打通蘇州河沿岸斷點的主要難點。
“大部分沿河居住區裡面，濱河的那一塊其實屬於政府的防汛通道。但當初開發商在建設的時候，包括後續使用過程中，卻逐步把它給圍起來，變成了小區業主自己享用的一個空間。”陳麗紅說，要打通斷點，就得和各小區一個一個來進行對接。有些區域做得比較成功，比如前面提到的蘇堤春曉，但個別區段的濱水區域屬於小區，小區有業委會，還需要區裡、街道，居委會共同與小區業主做大量的溝通工作。“一年之內完成任務還是挺繁重的，我們希望得到居民的理解，把工作要做得再細一點，可能居民接受過程會稍微長一些，但是我們有信心。”
“人民城市人民建”，空間的共享和景觀的提升帶來的是雙贏，居住在這裡的人們更能體會和展現出上海城市精神中“包容、開放”的氣度和胸懷。
42公里公共空間貫通只是蘇州河沿岸發展的第一步，按照上海《蘇州河沿岸地區建設規劃（2018-2035年）》的設計，在不遠的將來，這些公共空間會把人們與這條久違的母親河拉得更近，讓人們的生活充滿新的亮點。
資料來源：光明日報
編輯：陳露耘
