疫情對於全球經濟產生了巨大影響，目前不僅油價一跌再跌，大量原材料也處於下跌趨勢，隨著整體收入水平的降低，眾多產業市場逐漸出現消費降級的問題。
曾經以為3月復工後的電動車市場會出現爆發，但事實是從4月份開始，市場銷量才出現穩步的上揚。
從目前的經濟形勢和市場形勢來看，電動車行業的5月可謂是好惡參半，動盪難測。
讓我們先來看好消息！
利好趨勢：市場銷量上漲
進入4月，隨著武漢的正式解封，全國抗疫取得階段性勝利。各省市也迎來開學季與務工返潮期，電動車市場銷量出現緩步上漲。
市場對於電動車的需求量其實非常旺盛，在4月18日蘇寧汽車418購物節後的數據顯示，當天電摩銷售同比增長413%，其中電動自行車也賣出8000臺。期間，蘇寧易購電摩產品的搜索量同比增長近5倍，銷售額達到同期的3倍多。
大數據統計後發現，購買人群主要集中在26-55歲年齡段，主要是在江蘇、浙江、上海、安徽、成都、廣東、湖北、河南等一二線城市的上班族。
而除了電動自行車、電摩外，電摩頭盔、手套等周邊配套產品出現大幅增長，市場銷量極大的拉動了配套產品的購買，相信線下渠道也可以在頭盔等配套件上獲得可觀利潤。
從目前的市場形勢來看，5月或許會成為行業今年第一個旺季。而據一些一線的採訪，目前消費者熱衷的電動車價格主要在2000元-3000元左右。
一方面或許是大公交系統選擇普通價位做代步，一方面還是在一定程度上受到消費水平下降的影響。
嚴峻形勢一：整治風波預計升級
隨著全面復工，以及電動車使用群體的增加，各省市針對電動車的管理持續展開，尤其是4月以來，整治風波開始升級。
升級勢頭一、針對新國標篡改問題的檢查越發嚴峻，甚至出現同行舉報的問題，某些市場可能人人自危。
升級勢頭二、超標車問題。近日，深圳交警將舉報銷售超標電動自行車納入有獎舉報，經查實，視情況每宗獎勵200-500元。
無論是篡改還是超標車問題，經銷商都必須要留個心眼，關注市場動態，莫要掉到坑裡爬不起來。
嚴峻形勢二：價格戰將會更激烈
價格戰年年有，今年似乎特別狠。
原材料下降+運費成本降低，廠商成本價降低，市場價格頻頻刷新，從999一路下探到599，小龜也殺到1199，說句喪心病狂毫不為過。
市場形勢嚴峻，價格戰升級，市場銷量回升下，如果還以這樣的價格殺的哀鴻遍野，第一波旺季可能就只有銷量沒有利潤了。
再次也呼籲廠商與經銷商們，良性競爭，在市場嚴峻的情況下必須要保障合理的利潤，畢竟下半年市場究竟如何尚未可知。
結語
好惡參半的趨勢，註定了5月的電動車市場動盪難安，無論如市場如何走向，整治如何嚴峻，經銷商只要合法經營，保證足夠的利潤空間，相信一定會比3、4月份的市場要好的多。
