2019年3月15日下午，國務院新聞辦舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行解讀。大政方針、民生熱點，還有各代表委員在會上熱議的關鍵詞，都在這份高票通過的“最終版”報告中留下了痕跡。
其中，“推動充電、加氫等設施建設”一句，代表著氫能源被首次寫入《政府工作報告》中。
氫能源的時代已經開啟，以氫為能源構建的“氫經濟”社會，也成了全球矚目的宏大未來。
長江汽車在氫能源領域的佈局由來已久。2016年，在美國積累了20餘年氫能產業經驗的張銳明博士懷揣著“氫能夢”歸國創業，加入了新能源汽車發展的大潮流，創立泰羅斯汽車動力系統公司，並與長江汽車建立戰略合作伙伴關係。
在2017年底舉行的第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會上，長江公交車“氫”裝上陣，實現了動力電池與氫燃料電池“電電增程”方式的商業化運營。藉助“電電混合”，長江公交車的最長續航里程由純電模式下的390km攀升至混合動力模式下的600km，而在運營中加註氫燃料，僅需10-20分鐘。
中國電動汽車百人會陳清泰理事長曾表示，電動汽車與可再生能源的結合將是第三次工業革命的重要支柱之一。本次《政府工作報告》對充電、加氫設施建設的著重強調，既是對我國幾年來新能源產業蓬勃發展的總結，同時也更加明確地表示了，新能源產業依舊是國家下個發展階段的重中之重。
電動汽車與可再生能源的結合將實現新能源汽車產業的圖譜，而氫電混合將是最為合適的技術路線，必將在替代燃油汽車的細分市場中發揮主力作用。
長江汽車與您一起，共同開啟氫能源汽車新時代！
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