618來了！可能你618“剁的手”會是機器人送貨上門哦~~
1、能配送機器人
劉強東突然扔出的一枚超級核彈，炸的整個物流業措手不及，炸得快遞員膽戰心驚，炸得（此處省略3000字）。
京東的智能配送機器人正式上路，是全球首次全場景常態化配送運營！
北京市海淀區，20多臺京東配送機器人整裝待發。隨著調度平臺發出命令，首批載有618訂單的配送機器人自動發出。
這些配送機器人可以識別、躲避障礙物辨別紅路燈，還能自動駕駛、路線規劃、主動換道、車位識別、自主泊車……
配送機器人快到目的地時，後臺系統將取貨信息發送給用戶。“我是京東智能配送機器人，已順利抵達您的樓下,請憑提貨碼提取商品。”
消費者可自由選擇人臉識別、輸入取貨驗證碼、點擊手機App鏈接等三種方式取貨，十分方便。
很遺憾，縱使海內海外各種配送機器人層出不窮，但目前看來，都是玩具，沒有哪一家真正把這玩意投入實用。
畢竟這種無人看管的東西有一個血淋淋的前車之鑑——共享單車！
重型無人機下線，將實現24小時內送達中國的任何城市
前年，京東618促銷創造1600億元新高之後，劉強東卻宣佈：618最讓他高興的，是京東第一架重型無人機正式下線！
這輛無人機，目標有效載重量達到1-5噸！飛行距離超過1000公里！100%自主知識產權！
這只是一張圖片，但我知道你點了好幾下
它是京東剛剛正式立項的超重型無人機項目。這個超重型無人機目標有效載重量達到40-60噸，飛行距離超過6000公里！
之前，劉強東還闡述了未來無人機的佈局：將在四川建立185個無人機機場，建成後將實現24小時內送達中國的任何城市。
不僅四川……
更甚者……
此處再省略3000字的餅子
京東無人機調度顯示屏
從入庫、包裝，到分揀、裝車，全程100%由機器人操作，一個配貨員、分揀員、打包員都沒有！
只能說理想很豐滿，但工作仍需努力，去年的畫的餅，今年還沒見到邊角料
物流無人倉
好了，光是些餅子，人都看餓了，我們整些正經的！
今年的618不知道又有多少剁手黨，按照以往的經驗，無論京東還是菜鳥，物流無人倉一定會滿負載運行。
這個無人倉的日處理訂單能力將超過20萬單。而傳統的倉庫一天的訂單處理量只有3-4萬，也就是說，無人倉庫是人工倉庫效率的4-5倍。
感受下，什麼叫做帶飛！
立庫存儲
分揀機器人自動分揀
通過視覺檢驗智能分揀
運輸機器人自動運輸貨物
打包機器人自動打包
裝車出廠
殘酷的現實，咱要和機器人搶飯碗
以京東為例，他們18年還有16萬員工，每年公司要為他們繳納60億人民幣的保險和公積金，除此之外，繳納的稅款還要更多。
相比之下，機器人不吃不喝不休息，並且不用繳納各種費用，性價比遠超吃喝拉撒還要交五險一金的人類。
長期從事重複性，單一性，可替代性很強工作的小夥伴，“兄弟們”可要當心了，你們的工資別超過機器人啊！
會計出納、銀行職員、審計等工作職位赫然在列。你只能去做那個管理人工智能的人，也就是有技術的人，只有不斷地去學習！
無獨有偶，德國商業銀行也宣佈，到 2020年他們將會將銀行中 80%的工作都數碼化、自動化，最終將會裁掉 9600名員工。
花旗預計，2015——2025這十年間歐美銀行將裁員30%，數量最多達到170萬人。36萬小時的人力工作，AI只需幾秒就能完成，一切人類在AI面前都是樹懶。
馬斯克說在未來20年，全球12%至15%的勞動力將因為人工智能而失業。
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