這週一是雙十一打頭,又是買買買的節奏, 11月11日，賽麟汽車旗下全新純電動微型車邁邁也在天貓上開始接受預定，邁邁定位微型車，本次共推出兩款車型，分別是運動定製版和櫻桃小丸子定製版，訂金分別是666元和508元，補貼後的官方指導價為15.88-16.88萬元。
憑著看看汽車數字營銷的效果,我去電商平臺處搜索了一下賽麟邁邁,結果搜不到???原來是，該電商註冊名為"邁邁汽車旗艦店"，其頁面也並未提及"賽麟"等字樣。整個旗艦店非常簡單,幾秒鐘就可以逛完了,目前只有252個粉絲,截止11日下午16:00,車型寶貝頁面顯示7人付款,嗯…不知道是在誰的購物車呢?
賽麟（SALEEN）是美國超跑品牌，由世紀汽車大師—史蒂夫·賽麟（Steve Saleen）於1983年創建的超跑品牌, 2014年，賽麟品牌宣佈正式登陸中國市場並帶領旗下賽麟S7超級版亮相北京車展。2019年世界新能源汽車大會上,賽麟引入了城市電動小跑車邁邁。
又在日前,主題定為"賽麟之夜猛獸來巢"的品牌發佈會，邁邁壓軸登場，可謂是噱頭十足。發佈會包下整個鳥巢，傑森斯坦森、吳亦凡等明星為其展臺助威，不知情的還以為是音樂會加粉絲見面會。還有媒體還幫著王曉麟算了一筆賬，根據鳥巢租金和正常活動預算，發佈會花費近3億人民幣，大概是2019年汽車行業最壕的汽車品牌發佈會 。
而在賽麟之夜，"邁邁是向賽麟致敬的，但邁邁並不是賽麟。"王曉麟在採訪中強調，邁邁將作為一個獨立品牌和賽麟品牌共同成長。這也是解釋了為什麼品牌的旗艦店名搜不到賽麟了。如今邁邁上市，目前並不火爆，之前的敲門金磚是否值呢?
更有意思的是目前已報備工信部名錄上並沒有查到名為"邁邁"的品牌或產品，而是有一家與邁邁名字相仿的品牌，名叫"邁迪"牌電動汽車，生產資質則是來源於青年汽車如皋工廠（代工廠，獲取生產資質）。
那麼邁邁到底怎麼樣？
簡單總結一下： 前臉圓潤的設計，上下進氣格柵並無特別處理，配備155/60 R15、175/55 R15的輪胎規格；電池由蕪湖天弋能源科技有限公司所生產的三元鋰動力電池組，最大功率為132馬力；內飾為黑黃撞色設計，和目前國外出售的A00級別純電車型相比也無特殊優勢。
