保時捷卡宴現價二十三萬出售，白色黑內，運動方向盤，換擋撥片，自動氙氣大燈，隨動倒車影像，前後雷達，多功能方向盤，ECO自動起停，BOSE音響，SD卡記憶播放，電尾門，恆溫空調，陡坡緩降。保時捷卡宴雖然身為SUV，卻帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。而它的越野能力也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。保時捷卡宴的中網進氣格柵橫條看上去立體感更加強烈與兩邊組合式梯形口相互貫通，而且頭燈還進行了一定的調整，相比傳統車型更加時尚動感。保時捷卡宴的外觀滿意，比其他同級別的好看太多，特別是大嘴和尾燈。四眼日間行車燈很霸氣了。就是四眼燈和下面的氙氣大燈在行車時不能同時打開，反而在下車鎖門時一起當作伴我回家功能，一起亮了，知道設計師怎麼想的，我覺得行車時一起亮更加霸氣側漏。卡宴的外觀硬朗，整體設計很協調，第一眼看上去可能不會一下子就喜歡上，但是越看越好看！
保時捷卡宴內飾設計儀表保留了保時捷傳統的五組圓形儀表，在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格，保時捷卡宴車內的質量感明顯較有提升：塑料按鍵的材質高檔，車內裝飾材料以真皮為主，輔以鋁材和實木材料進行點綴，顯得非常豪華。前排乘坐空間很舒適。選了18向運動座椅，能得到最舒服的開車姿勢。後排以我180加200的配置，腿部空間還有2拳，頭頂還有4指。值得注意的是後排座椅一定要手動向後再放倒底，這樣向後靠著比較舒服，出廠設置的靠背會比較直。由於軸距限制，後門下方比較小，上下車比較不方便。車頂控制鍵很方便，白色內飾燈晚上看也很漂亮。無鑰匙啟動在方向盤左邊，剛開的時候不習慣上車老用右手在右邊找轉鈕。自帶導航感覺不是很好用，一路高速跑回來有報錯情況。在同等價格下性價比還算可以。看過途銳，X5，X6，ML等車，還是喜歡卡宴。卡宴在外觀內飾及操控上，都完勝。
這個級別的動力，若你覺得不夠用，那基本上沒有什麼車可以滿足你了，油門一點基本上動力就源源不斷的傳出來了，推背感十足，載上這麼大的車上，起步毫不含糊，高速超車也是得心應手，隨便都能上200KM，當然安全第一操控必須贊一個，得心應手，方向盤打起來很輕鬆，感覺信心十足，執行精準，回輪力適中。比起寶馬X5也不枉多讓。油耗應該是保時捷卡元最大的缺點之一，發動機可動力確實不錯，但是油耗也不低，開到現在平均業績12.8L100km了。自從買了車沒有對它使用過暴力油門也一直很溫柔，總之希望油耗越來越低，畢竟油價在那擺著呢，那可都是錢啊！空氣懸掛比奔馳的差不少，對路面小顛簸過濾的不錯，但是減速帶顛簸過濾不好，但是也比非空的好多了，高速時風噪稍大，胎噪一般，機械噪音小，整體噪音控制的很好，懸掛平穩駕駛輕鬆，非常舒適。
