你瞭解絲綢之路嗎？
“絲綢之路”
這個帶著東方浪漫色彩的名字最早來源於
德國地理學家李希霍芬1877年出版的《中國》
在書中，他將絲綢之路作為一個“取景框”
將三千多年的人類文明的大交流定格了下來
說起“絲綢之路”
人們最先反應的應該是這樣的
這樣的
那這樣的
這樣的
這樣的“絲綢之路”你知道嗎？
今天地理君就帶你瞭解一下~
傳統絲綢之路
“傳統絲綢之路”由西漢時期的長安出發
經哈薩克斯坦、土耳其等國家
最終達到羅馬
它並非一條東西方向的筆直大路
而是若干條東西相連、南北交錯的道路
交織而成的交通網絡
“傳統絲綢之路”大致可分東、中、西三段
中國傳統本土地帶的路線為東段
東段的路線到武威、張掖匯合
再沿河西走廊至陽關、玉門關
自漢以後,東段路線基本沒有大的變化
中段主要是西域境內的諸線路
它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷
而西域之外向西、向南的路線為西段
“傳統絲綢之路”最早源於張騫出使西域
他分別於公元前126年
和公元前119年兩次出使西域
促進了東西方文化的交流
司馬遷在《史記》中
將張騫出使西域稱為“張騫鑿空”
張騫後來被譽為“東方的哥倫布”
某種意義上
這個比喻只有不及而絕無誇飾
西行路漫漫，許多細節已經無法考證
通過這張敦煌壁畫描中描繪的
張騫出使西域場景或許能給出一些提示
2014年第38屆世界遺產大會通過
中國、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦
聯合提交的
“絲綢之路：長安-天山廊道路網”
文化遺產申請項目入選
《世界遺產名錄》
成為首例跨國合作而成功申遺的項目
這也是中國的第47處世界遺產
項目共33個遺產點，其中我國有22個
包括玉門關、麥積山石窟
唐長安城大明宮遺址、大雁塔等等
草原絲綢之路
在橫貫歐亞的大草原上
還有一條主要由遊牧民族維持的
“草原絲綢之路”
作為遊牧文化交流的動脈
“草原絲綢之路”的大致路線是
從蒙古大草原一路西行
穿過哈薩克草原北部
經南俄草原、伏爾加河流域到達歐洲
“草原絲綢之路”初步形成於
公元前5世紀前後
它的形成與自然生態環境有密切的關係
環境考古學資料表明
歐亞大陸只有在
北緯40度至50度之間的中緯度地區
才有利於人類的東西向交通
而這個地區就是“草原絲綢之路”的所在地
“草原絲綢之路”所經之處多是無邊的草原
這是一條天然的通道
與傳統意義上的“絲綢之路”相比
它分佈的領域更為廣闊
只要有水草的地方就有路可走
在這條路上，來自歐洲的斯基泰人
在亞歐大陸之間的阿爾泰山地區
開採的寶石與黃金，是最為豪華的裝飾品
深得草原遊牧民族的喜愛
由此促進了草原地帶貴金屬冶煉技術的發展
巴澤雷克墓出土的幾何紋錦殘片
更重要的發現是
位於阿爾泰山麓的巴澤雷克巨型古墓
和新疆境內的史前遺存中
考古人員發現兩地均出土了
從中國內地輸入當地的絲綢、銅鏡和漆器等文物
這表明絲綢在當時已通過草原絲綢之路向外傳播
其中一支重要的媒介就是
沿阿爾泰山脈生活和活動的斯基泰人
西南絲綢之路
“西南絲綢之路”長約3000公里
從四川經雲南
通達緬甸、印度、中亞和阿拉伯地區
以及西方國家
從而把中國與東南亞、南亞聯繫起來
早在公元前4世紀
一部由印度人所著的《治國安邦術》中
就記載著“產自中國的成捆的絲”
說明那時中國的絲就已經傳入印度
據《史記》記載，公元前126年
張騫第一次出使西域在大夏（今阿富汗）
見到中國出產的蜀布和竹杖
得知四川商人早已
沿雲南經緬甸、印度到大夏
去從事貿易活動
張騫回朝將所見所聞上奏漢武帝
漢武帝聽後決心不惜一切代價
打通從西南到印度的官道
這條中印之間往來貿易的道路
就是“西南絲綢之路”
在“西南絲綢之路”上
絲綢、蜀布、筇竹杖和鐵器等
從成都出發，被源源不斷地輸出
國外的寶石、琉璃、香料等
也沿著這條道路輸入中國
隨著商業交換的發展
文化交流也日益加強
《新唐書·禮樂志》中記載緬甸古代的驃國
“在雲南西，與天竺國相近
故樂曲多演釋氏詞”
同時，這條路也是佛教傳入我國的途徑之一
“西南絲綢之路”不僅是一條
高山密林間的貿易、文化通衢
也是中印兩個文明古國最早聯繫的紐帶
海上絲綢之路
“海上絲綢之路”萌芽於商周
發展於春秋戰國，形成於秦漢形
在隋唐以前
它只是陸上絲綢之路的一種補充形式
到了宋代
伴隨著我國造船、航海技術的發展
我國通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋
乃至非洲大陸航路的紛紛開通與延伸
“海上絲綢之路”逐漸替代了陸上絲綢之路
成為我國對外交往的主要通道
那時中國的廣州、泉州、寧波、杭州
都是世界級的對外港口
指南針正是中國的水手們傳給波斯人的
還有印刷術和火藥
明初鄭和下西洋
“海上絲綢之路”發展到巔峰
當時通過海上絲綢之路
往外輸出的商品主要有
絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗
往國內運的主要是香料、花草
及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶
於是“海上絲綢之路”又有
“海上陶瓷之路”、“海上香料之路”之稱
上面這幅藏於
土耳其託普卡比-薩雷博物館的細密畫
就描繪了中國的瓷器
通過“海上絲綢之路”運抵西亞的場景
南海的西沙海域
是古代“海上絲綢之路”必經之地
在這片海域深處，中國水下考古隊曾在
華光礁、玉琢礁、北礁發現
上至魏晉南北朝
下至晚清時期的沉船遺骸
這些沉船中最重要的寶藏是
具有重大考古、美學價值的中國古陶瓷
高原絲綢之路
高原絲綢之路東起長安
西經過天水、蘭州
到達青海鄯城（今西寧）
而後向南直穿青藏高原腹地
到達吐蕃王朝都城邏些
再向西南延伸直達尼泊爾、印度等地
歷史上將高原絲綢之路分為兩個部分
從長安到邏些（今拉薩）叫唐蕃古道
從邏些到尼泊爾叫蕃尼古道
它是和親、商貿、外交
和文化等多種力量的結果
在被認為是古代象雄文化遺址的
故如甲木墓地
考古人員發現在一些銅器底部
殘留有很多類似綠茶的殘渣
經認證就是但是的茶葉
同時代的新疆豐民尼雅遺址
也被發現有茶葉的出現
通過這些發現我們可以大致勾勒出
西藏西部茶葉的由來
由傳統絲綢之路輸送到新疆
再通過高原絲綢之路輸入到西藏
“高原絲綢之路”作為成熟的國際通道
發揮重要作用的時期
是在吐蕃王朝時代
吐蕃人走出高原
逐漸與中原唐王朝之間的
經濟、文化交流日益緊密
還與相鄰的南亞、中亞各國也頻繁往來
使吐蕃的精神、物質文明面貌
都發生了巨大的變化
長袍來自中亞城邦國粟特
今烏茲別克斯坦地區
傳為唐代閻立本所繪的《步輦圖》中
吐蕃使節祿東贊前往唐京都長安
迎請文成公主入藏的場景中
可清楚的看到他身著
“聯珠立鳥與立羊紋織錦長袍”
冰上絲綢之路
“冰上絲綢之路”
是“絲綢之路”家族的一名新成員
2018年1月26日
國務院新聞辦公室發表的
《中國的北極政策》白皮書中表示
中國願依託北極航道的開發利用
與各方共建“冰上絲綢之路”
所謂“冰上絲綢之路”就是
穿越北冰洋、連接北太平洋和北大西洋的
北極航道
一般我們所說的北極航道包括：
經過俄羅斯海域的“東北航道”
經過加拿大海域的“西北航道”
和穿越北冰洋中心海域的“中央航道”
這三條航道中
“中央航道”被厚厚的冰層覆蓋
通航條件性對較差
各國關注的主要是“東北航道”“西北航道”
由巴倫支海出發，經過歐亞大陸北方
穿過白令海峽到達太平洋的是東北航道
由戴維斯海峽出發
經加拿大北極群島和美國阿拉斯加北方
穿過白令海峽到達太平洋的是西北航道
相較於傳統航線
“冰上絲綢之路”的沿線國家比較單一
不穩定因素相對減少
同時，北極圈的特殊地理環境
一定程度上也可免遭海盜的侵襲，安全程度較高
這也是一條能源之路
北極地區未探明油氣資源
佔全世界未探明油氣資源的22%，其中包含
全球30%未被發現的天然氣和13%的石油
且大部分在水深不足500米的近岸
我國能源需求對外依存度高
“冰上絲綢之路”的發展對我國開闢
新的海外能源基地有一定的積極作用
其實在2017年8月底
中國的“天健”輪就曾
滿載風電設備等貨物
從江蘇連雲港啟航，一路北上
穿越整個北極東北航道
成功抵達了丹麥和俄羅斯
“絲綢之路”並不是特定的一條路
我們可以將“絲綢之路”看作成一架架起
中國與世界溝通的橋樑
正是由於這座 “橋樑” 的存在
經濟、文化、技術得以更好的交流
話題
關於絲綢之路，你有哪些想說的？留言區見
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編輯 / Jackie 實習編輯 / 尹詩畫
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