今天（10月10日）下午，
記者接到報料稱
G325國道恩平下槎新村路段
發生一起嚴重交通事故，
導致現場交通堵塞。
▲事故現場
事故原因是什麼呢？
有沒有造成人員傷亡呢？
一起來看看
下午2點半左右，記者接到報料後第一時間趕到現場，見到一側車道停靠了三輛事故車輛，分別有兩臺大貨車和一臺小型貨車。車身帶有“貨拉拉”字樣的小型貨車損毀情況較為嚴重，整個車頭變型，周邊散落各種車輛零件，一箱箱用泡沫箱裝載的生蠔傾瀉在路面。
▲車身帶有“貨拉拉”字樣的小型貨車車頭嚴重變形
小貨車的左側車尾附近反向停靠了一輛大貨車，車上載滿了磚塊，目測這輛大貨車外形並無損壞。在大約50米處，往湛江方向也停靠了一輛銀色車頭的大貨車，這輛大貨車左邊車頭嚴重損毀，疑似機油灑了一地，現場一片狼藉。事故導致現場交通堵塞，在交警的指揮疏導下，車輛緩慢前進。
▲載滿磚塊的大貨車外形無明顯損壞
▲銀色車頭的大貨車左邊車頭受損
在現場，記者見到公安交警、消防、醫護等單位的工作人員正在積極搶救、測量、拍照取證等。據瞭解，事故的原因正在調查中，調查結果以交警部門公佈為準。
▲事故現場
事故發生後，恩平市融媒體中心（恩平廣播電視臺）第一時間派出全媒體記者到現場通過“魅力恩平”APP對事故現場處置情況進行了視頻直播，讓廣大市民及時瞭解第一手權威信息，並在網上引導過往車輛繞道行駛，為開展救援讓出綠色通道。同時，通過直播的方式告誡廣大駕駛員“道路千萬條 安全第一條”。直播受到廣泛關注，截止到發稿時已超過1.9萬人次觀看。
新聞加點料
為什麼大貨車容易發生事故呢？
大貨車質量大，
跑起來後慣性大，
有緊急情況一下子是剎不住的。
其次大貨車座椅高，
一般又有高的尾箱，
造成視野比較多的死角。
讓我們來看這一組動圖，
看一下大貨車引發的交通事故：
大車的內輪差，
可以瞬間把人捲入車底
大車撞小車，
無異於以卵擊石
大貨車車身高，
人在前方根本察覺不到
即使騎著摩托車，
大車司機也無法發現
夾在兩車之間，
瞬間被撞碎
一個僥倖逃脫，
另一個卻···
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事故案例
News Watch
這些發生在我們身邊的事故案例
是否引起您的警醒！！！
PART 01
2019年1月，在泰新路十里河附近，齊某駕駛大貨車沿泰新路由西向東行駛，走到路口準備右轉彎時沒有讓所在車道內的電動車先行，盲目右轉，與王某駕駛的電動自行車發生碰撞，將王某及所駕駛的電動自行車碾壓。電動車駕駛員王某在送往醫院後，經搶救無效身亡。
PART 02
2019年3月，在S243省道開山村路段，發生一起大貨車與電動車相撞的交通事故，經民警現場勘查取證以及調取路邊的視頻資料，瞭解到這起事故發生的原因主要是是大貨車駕駛員在經過路口時，沒有減速，開車打手機，釀成了此次交通事故的發生。
PART 03
2019年4月，在泮河大街物流園附近，李某駕駛著紅色柵欄式貨車，沿泮河大街由東向西行駛至物流園門口向北右轉彎時，沒有注意觀察後方車輛與範某駕駛的由東向西行駛的二輪摩托車發生碰撞並碾壓，造成範某當場身亡。
大貨車盲區部位發生交通事故，
往往會造成非死即傷的嚴重後果
這跟大貨車噸位較大、制動距離長、盲區大都有很大關係。
大貨車的盲區很多，
物體越小，盲區越大，大貨車的車身越大，
盲區也會隨之增大。
一、右側盲區
右側盲區，是大貨車所有盲區中最危險的一個！
貨車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
例如，下面這種情況，小車位於貨車的右側，此時，貨車司機從後視鏡和轉頭側看並無法發現小車的存在↓↓↓
而右側盲區中最危險的，是在過馬路時遭遇到拐彎的貨車。
我們以為大車轉彎的路徑是這樣的：
其實，大車轉彎的路徑是這樣的：
一旦行人或車輛停留在這個區域，大貨車基本是見人殺人，遇佛殺佛，因為他們根本看不見任何東西！
這個地方就是大貨車視線的右側盲區，也叫 "死亡地帶"，專業術語，又叫"內輪差"。
內輪差造成的視覺盲區，讓大貨車司機在右拐彎過程中，對右側情況無法掌握。簡單說就是：大貨車在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。前輪可以繞過道路的某一物體，但後輪卻繞不過去。
在大型車輛發生的惡性交通事故中，內輪差引發的事故佔70%以上，死亡率達90%以上。
交警提醒
非機動車和行人，在路口通行的時候，不要搶先超越正在轉彎的大貨車，儘量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。此外，開車時禁止從大貨車的右側超車！！
二、左側盲區
左側盲區在貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。由於駕駛室在左方，貨車司機可以通過車窗看到左側路況，所以一般而言也比較安全。
但如果處於左側後輪的位置時，通過後視鏡也只能看到一般車身，這種情況就比較危險了↓↓↓
交警提醒
處於貨車左側時也不能大意，應保持3米以上車距。
三、後側盲區
大貨車正後方是全盲區，汽車跟在後面幾乎看不到。
若是跟在大貨車後面發生追尾，極可能會竄入貨車底部，直接被削去車頂，可直接致命，非常危險。
交警提醒
大家平時開車時，儘量儘量不要跟在大貨車後面，更不要夾在兩輛大車之間行駛。
四、前方盲區
大貨車前方屬於半盲區。
儘管大車車高，但緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。一般，車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬於盲區。
交警提示：
1、儘量遠離大貨車，不要在大貨車前面亂變道；
2、在高速公路上行駛，不尾隨大貨車，不讓大貨車尾隨，能超車的快速超車遠離，不能超車的不要強行超車，降速遠離。
3、也提醒大貨車司機朋友，不要超載，不要疲勞駕駛，盲區太大，拐彎時要注意觀望。
4、養成“眼觀六路、耳聽八方”的習慣。
來源：恩平市融媒體中心（恩平廣播電視臺）
記者、攝影：梁文靜、陸明
部分圖文來源於泰安交警
運營：恩平市融媒體中心（恩平廣播電視臺）
