九月份市場情況分析
動力煤市場止跌回升，港口市場煤價格大幅上漲。一是環渤海四港煤炭庫存下降，且內蒙古鄂爾多斯等地煤管票管控依然較嚴、陝西地區由於安全檢查導致資源供給受到一定影響；二是北方部分地區冬季備煤行情啟動，對煤炭市場形成一定支撐，促使價格不斷上漲。截止9月27日，cci-5500大卡動力煤價格指數報收於601元/噸，比8月末上漲49元/噸。其中，京唐港5500大卡現貨平倉價格為601元/噸，比8月末上漲49元/噸，4500大卡現貨平倉價格為477元/噸，比8月末上漲45元/噸。
煉焦煤市場以穩為主，少數品種小幅提漲。下游焦炭市場持續上漲，焦化廠盈利水平不斷提高，加上出貨狀態良好，市場心態較為樂觀，開工率保持在高位。部分地區煤礦產量小幅受限，區域資源量供需偏緊，致使價格小幅探漲，其中山西臨汾、內蒙古烏海以及山東濟寧和曲阜地區少數品種價格上漲20-50元/噸，其他地區總體以穩為主。進口煤方面，受國內焦炭市場走強以及區域市場資源偏緊的拉動下，需求有所增強，帶動價格大幅上漲。截止9月25日，普氏中揮發分焦煤國內到岸價格126美元/噸，比8月末上漲27.5美元/噸，主要原因一是進口澳煤通關受限的積累效應，使得供給量大幅減少；二是進口澳煤價格本身偏低。因防疫形勢較好，且華北等地對低硫、低灰煤採購需求上升，當前蒙煤供應量正逐步釋放，近期外蒙煤炭日通關量在800-1000車之間。
鋼材市場弱勢調整。九月份除冷軋由於汽車和家電市場需求強勁的拉動小幅上漲外，其他品種價格呈現回調態勢。從跟蹤的國內十大城市現貨行情均價看，高線較上月末下跌（下同）17元/噸，三級螺紋下跌81元/噸，冷軋上漲39元/噸，熱軋下跌94元/噸，中厚板下跌39元/噸。中鋼協發佈的最新一期鋼材價格指數為105.99點，比9月初下降1.06%。我的鋼鐵網最新統計的全國鋼廠高爐產能利用率為84.22%，較上月末下降1.99個百分點。礦石價格衝高回調，目前普氏鐵礦62%品位價格報收於116.05美元/噸（月初最高值130.8美元/噸，創2014年2月份以來新高），比8月末下跌8.3美元/噸。
焦炭市場繼續上漲。9月份國內焦炭市場延續8月下旬以來的上漲走勢，全月累計上漲100元/噸，目前焦化廠出貨情況良好，心態依然較為樂觀。主要影響因素在於：一是下游鋼廠開工率雖有小幅回落，但總體上來看仍處於較高水平，對焦炭等原料需求有一定支撐；二是焦化廠焦炭庫存處於低位，且中旬以來仍呈下降走勢，從我的鋼鐵網統計的230家樣本焦企焦炭庫存情況看，目前庫存合計為76萬噸，較8月底與9上旬末分別下降3.48%和8.05%，焦企提漲意願較強。
十月份市場走勢研判
對10月份國內煤炭市場走勢影響較大的因素分析如下：利好方面，一是北方部分地區開始供暖，備煤需求拉動煤炭補庫行情擴大；二是受安全檢查疊加大秦線檢修對國內煤炭市場的支撐；三是基建等工地施工保持在高位，對煤焦鋼行業有一定的拉動；四是局部地區焦化行業在10月份集中去產能對市場的影響。利空方面，一是個別地區進口煤通關政策或有所放鬆；二是價格控制政策對動力煤市場上漲的制約；三是鐵礦石價格高位對鋼廠生產以及煤焦價格的壓制。
綜上所述，10月份國內鋼材市場依然有需求支撐，價格總體震盪偏強運行；焦炭市場繼續上漲難度有所加大；煉焦煤市場供需基本平衡，略顯寬鬆；動力煤市場在冬季供暖需求與政策控制的雙重影響下，或呈現高位震盪走勢。
作者：羅勇
編輯：王越
