长三角地区:太仓、吴江、嘉善、嘉兴、湖州5条城铁规划首公开

  中国e车网讯:涉及长三角一体化示范区——上海青浦、苏州吴江、太仓、嘉兴嘉善等地,至少规划了5条城际铁路:

长三角地区:太仓、吴江、嘉善、嘉兴、湖州5条城铁规划首公开

  沪嘉城际+湖嘉线

  目前沪嘉城际浙江段(嘉兴南站—枫泾段)去年年底已经开工。

  湖嘉线,则是本轮规划中第一次出现的,大致走向及设站预测:嘉兴南站—嘉兴机场—乌镇—南浔高铁站—织里—东部新城(八里店)—南太湖新区(奥体中心)—太湖龙之梦—长兴高铁站。

  值得一提的是,嘉兴机场,2018年12月已开始军民合用机场的改建工程,将于2021年献礼建党百年时通航。机场的定位是补充上海、杭州干线机场的国内支线机场,按4E标准规划,可起降波音767-200型、波音737-800和空中客车A320-200型飞机,机场规模按近期旅客吞吐量100万人次规划,远期(2040年)按400万人次规划。嘉兴市规划了轨交4号线(沪苏嘉城际)、湖嘉线接入机场。

  沪苏嘉城际线

  原示范区1号线,上海轨交17号线西延伸、嘉兴轨交4号线

  沪苏嘉城际的大致走向:上海段起自虹桥枢纽,沿G50沪渝高速公路走向至青浦区金泽镇的淀山湖南站,折向南,经西塘古镇、嘉善火车站,再沿城西大道、嘉善大道,进入嘉兴市区广益路、中环南路、桐乡大道至嘉兴机场。

  设站预测:上海虹桥站—徐泾南站—奥特莱斯站—青浦站—朱家角站—东方绿舟站(换乘上海17号线)—西岑站(华为青浦园区)—淀山湖南站(金泽)—西塘站—中新产业园站—嘉善火车站(换乘沪嘉城际)—白水塘路站—大桥镇站—嘉兴科技城(换乘沪嘉城际)—同济大学浙江学院—嘉兴市民广场—嘉兴体育馆—万国路—嘉兴机场(换乘湖嘉线)

  长三角水乡旅游铁路

  (原沪苏湖城际+浔杭城际)

  长三角水乡旅游铁路的大致走向及设站预测:上海虹桥站—徐泾南站—奥特莱斯站—青浦站—朱家角站—淀山湖南站(换乘沪苏嘉城际)—苏州南站(汾湖站,换乘通苏嘉甬高铁)—北厍镇站—黎里镇站—盛泽站(换乘如通苏湖城际)—震泽站—南浔高铁站(换乘沪苏湖高铁、湖嘉线)—练市站—乌镇站—龙翔大道站—环城北路站—振兴东路站—高铁新区站—桐乡高铁站(换乘沪昆高铁、沪乍杭铁路)—斜桥镇站—盐官镇站(换乘杭海城际)—海宁南站(换乘杭绍台铁路)—盐官度假区站—钱塘新区站—萧山机场站

  如通苏湖城际

  如通苏湖城际的大致走向及设站预测:如东站(换乘海洋铁路)—如东城区站—南通新机场站(换乘北沿江高铁、沪通城际)—海门西站—太仓港站(换乘通沪铁路)—苏州北站(换乘京沪高铁、苏锡常快线)—苏州园区站(换乘沪宁城际、苏锡常快线)—苏州东站(换乘苏淀沪城际)—吴江人民广场(换乘苏州轨交4号线)—吴江南站—莞坪站—平望站—盛泽站—震泽站—南浔高铁站(换乘沪苏湖高铁、湖嘉线、长三角水乡旅游铁路)—湖州东站—湖州高铁站(换乘商合杭、宁杭高铁)

  上海市域铁路嘉闵线确定北延至太仓境内

  从太仓市发改委、太仓市交通运输局获悉,上海市域嘉闵线确定北延至太仓境内,目前已委托中铁上海设计院对该项目进行研究。这是上海首条延伸至周边城市的市域铁路,将从地理上真正实现“沪太同城”。

  “嘉闵线并不是我们常见的地铁,而是一条城际铁路。”太仓市交通运输局综合规划科科长沈志刚介绍,相比于地铁,城际铁路一般线路较长,但时速快、站间距大。由于不需要站站都停,同样的距离,通勤时间缩短很多。

  同时,城际铁路列车车厢设计基本以坐席为主,每天往返乘坐较为舒适,而地铁则以站立为主,拥挤程度大。“简单来说,城际铁路比地铁乘坐更舒适、速度更快。”沈志刚说。

  收获上海首条延伸至周边城市的市域铁路,对太仓全方位融入长三角一体化发展,实现“沪太同城”具有标志性意义。太仓市发改委相关负责人表示,在近日国家发改委、交通运输部发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中,上海市域嘉闵线(含北延伸)被列入都市通勤交通网重点工程。

  嘉闵线是上海虹桥枢纽南北向快速集疏运通道,将加大太仓与虹桥地区、嘉定城区的联通,使得太仓能更深入参与“大虹桥”商务区建设,在产业上实现深度衔接融合,助力太仓加快打造临沪科创产业高地。

  作为距离上海最近的城市,太仓近年来在推进沪太交通互联互通上按下“快进键”:岳鹿公路对接嘉定城北路即将通车,东仓新路、滨江大道等7条道路也将与上海对接;开通对接上海地铁7号线、11号线的省际公交快线,以及3条沪太毗邻公交;铁路方面,通沪铁路一期、苏南沿江铁路、太仓港铁路专用线正在抓紧建设,通沪铁路二期、北沿江铁路也正加紧推进。

  据介绍,嘉闵线北延项目太仓终点站为正在建设的太仓站。该站将于6月30日,与通沪铁路一期一起正式投入使用。太仓市交通运输局负责人介绍,今后,通沪铁路二期、苏南沿江铁路、北沿江铁路、城际铁路等都将在这里交会,实现与嘉闵线北延项目的换乘,形成“5+1”铁路网络。

  接下来,根据发展规划,江苏太仓至上海宝山跨省地方高速、苏州太仓港铁路专用线工程、建设苏州(太仓)港作为上海港远洋集装箱运输的喂给港、太仓港区集装箱四期工程等多个项目将积极推进。随着沪太交通建设的持续加码,太仓将成为江苏入沪的重要交通枢纽节点城市。来源:苏州日报、米宅


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