先來介紹一下西長高鐵，西長高鐵即西安到長沙的高速鐵路，全線共934KM，途經陝西，湖北，湖南三省，設計速度為250km/h，預留350km/h。起點站為西安北站，終點站為長沙南站。
其中西安-十堰段高鐵在2017年已經通過鐵總專家審查，具體路線規劃已經完成，預計在18年能夠實現建設前期準備。西十高鐵規劃全長約256公里，預算投資416億元，全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰北等七處車站，設計速度為350km/h。
十堰至宜昌段和宜昌至常德段高鐵全長495公里，設計時速為250km/h，項目建設宜昌和常德兩市政府已分別向省政府和省發改委部門審批，積極爭取國家支持，並向國家申報納入國家“十三五”規劃，力爭在“十三五”期間重點推進建設。
常德-長沙段的常益長高鐵路段全長156公里，設計時速350km/h，預計投資277億，已於2017年12月26日開工建設，建設週期為四年。
未來建成之後，鐵路沿線有兵馬俑、武當山、神農架、三峽大壩、張家界等國家5A、4A級景區二十多個，鐵路的建設，將實現旅遊景點一線串珠，沿線居民旅遊也更加方便。
十堰-宜昌-常德鐵路沿線縣市同屬國家武陵山集中連片貧困地區，項目建成後將極大地改善鄂西南及湘西北交通條件，促進貧困地區更好地發揮資源優勢，實現脫貧致富。
總結來說，整條西長高鐵只有常德-長沙已開工建設，其他線路還處於前期規劃及準備階段。
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