吉利旗下最貴的車型，比911還漂亮，2.0T配雙電機，4S破百

新能源汽車作為現在汽車市場的大勢，不僅僅侷限於家用車，還被引用到了跑車上，就比如寶馬i8。但今天我們要說的不是寶馬的i8，而且沃爾沃和吉利聯手打造的Polestar一款高性能電氣化汽車品牌Polestar旗下首款車型，可以算得上是吉利旗下最貴的車型高性能的跑車。我們一起來看一下吧。

外觀方面，新車前臉採用直瀑布式鍍鉻進氣格柵，車身側面為雙門式開啟設計，車尾為雙邊單出式排氣佈局。中網極具辨識度，因為它跟吉利的盾牌車標挺相似的，至於中網的具體設計，則是採用不規則的裝飾條，看起來非常有氣勢。車頭大燈組，狹長大概是該車的設計理念，。再看車體的側面，兩條平直的線條裝飾，這也是讓車身具備了不少的力量感。在車輪的設計上，該車採用的四幅鏤空，看起來更具動感。在剎車方面，黃色的剎車鉗猶如暗夜裡的精靈，非常奪目。車尾部分，可升降的尾翼非常吸睛，再搭配上兩邊雙出的排氣和擴散器套件，這車的尾部給人的感覺真的是非常銳利。回頭率非常高。

內飾方面走的是簡潔風，但用料和做工都是極其的精細，大面積的碳纖維，外加不少的真皮材質，讓內飾的觸摸感非常好。儀表盤方面，該車採用了一塊超大尺寸的液晶錶盤，中控臺上的屏幕並非流行的懸浮屏，而是採用了嵌入式的傳統屏幕布局。除了內飾用料上乘，該車在娛樂性上也是做得非常好，17喇叭寶華韋健音響應該很令人痴迷。簡潔又不失大氣，內部的空間表現也是不錯的。

在動力配置上，Polestar1的動力表現無疑是它最大的亮點。該車配備的動力支撐系統是插電混動系統，一臺2.0T燃油引擎加上後置雙電機組，基於此動力數據，馬力輸出最大數值達到了609匹，而且破百僅僅需要四秒，這無疑是十分驚豔的。扭力最大綜合值為1000牛米。在傳動箱方面，這車配備了8AT變速箱。前雙叉臂懸架也在外側轉向輪下壓時，優化車輪主銷內傾角度，也在彎道中提供更大的抓地力、更精準的操控。

總的來說，polestar1競爭力很強，超高的顏值一點也不輸給保時捷911，作為最大賣點的高動力表現4秒破百也是非常讓人驚豔，內飾的做工上也盡顯用料的用心。至於值不值145萬這個價格，那就是仁者見仁智者見智了。