大家都說，沒有掛過科的人，駕考經歷是不完整的。有人掛在科一和科四，但是更多的人掛在了科二和科三。特別是科二，有的人掛了5次，每次掛的原因都不一樣。他們總結出這些道理，備考科二的朋友一定要記住呀。
◆◆技術過關最重要◆◆
技術練到家是重中之重，技術沒有掌握好，其他竅門和注意事項都沒用。練技術也要講究方法，主要從這3個方面入手：
01車速要慢
相信教練也經常強調科二速度一定要慢，只有速度慢下來，很多操作才有機會做出調整。車速一快，也容易導致緊張和手忙腳亂，那出錯和壓線也是在所難免了。當然也不是要大家速度慢到超時，超時掛科雖然很少見，但是也夠鬱悶的。
02上車先試離合
離合器在科目二的地位非常重要！不論是平時開始練車，還是考試，上車之後一定要先試一下離合。
很多剛開始練車的人，找不到半聯動狀態。不用著急，慢慢去找和感受，找到半聯動狀態，練車就開掛了！只要離合踩得好，科目二就成功了一大半。
03打方向寧早勿晚
按照教練教的方法，調整車子的位置和方向，一定要注意打方向盤的時機，這需要和點位密切配合。
打方向盤呢，要記得趕早不趕晚，打早了，有機會做調整，但是打晚了，基本就沒戲了！
◆◆考前不緊張，考中不慌張◆◆
考試前越是緊張，考試時就越容易慌張出錯。心理一緊張，身體反應就會變慢，甚至出現反應遲鈍、大腦一片空白的情況，那就完啦。
容易緊張的學員，可以在考試之前做一些放鬆動作，比如深呼吸拉伸身體，弱化考試結果對你的影響。給自己積極的心理暗示，想一想讓自己心理放鬆的事情。
◆◆尊敬考官，考試不吃虧◆◆
科目二考試時的安全員，也很重要的。有些學員覺得科目二是電腦檢測，跟安全員毫無關係，讓他幫忙調車的時候大呼小叫，很不禮貌。
這就大事不好啦，萬一遇上個心胸狹隘的，把車歪著停，需要你上車後自己修正。這不是給自己增加難度嘛。對安全員禮貌尊敬點，說不定考試前還能指導一下你呢~
科目二掛5次之後，需要重新考科目一哦。但是也不要給自己太大壓力，相信自己，好好練車一定能通過。特別是有的學員掛了4次之後，不敢去考試了，害怕考試。調整心態，總結之前掛科原因，最後一次考試通過，那是妥妥的。
科目二順利過關的，請看科目三：《科目三能不能過，看這一篇就夠了！》
