由於起步晚技術相對合資車落後，在很長一段時間裡國人對國產車不認可，不過這幾年國產車發展得不錯，而且一些國產品牌也開始在高端市發力。在中高端品牌也出現了紅旗H9、紅旗HS5等口碑與銷量均獲得認可的車型，可以說如今的國產車已經摘掉了曾經“粗製濫造”的帽子，也具備了挑戰高端的實力。就比如今天要說的這款車，車重2噸百公里提速3.9s，銷量超凱迪拉克，又一國產豪車成功。
比亞迪漢，它是比亞迪首次在中大型轎車領域的大膽嘗試。轎跑式的車身讓它看上去十分拉風，車重超過2噸，還採用了雙電機+四驅的動力總成，百公里提速3.9s，堪比超跑，配備的刀片式電池組，讓它的綜合續航里程超過605公里，實用性也很強。在9月份乘聯會統計的銷量數據顯示，其包括漢插電混動和純電版共計賣出了5612輛，位居整個中大型轎車的第四名，緊隨BBA的56E之後，並且相比凱迪拉克CT6月銷1866輛的成績，可以說比亞迪漢已經完全將其碾壓。下面我們就來聊一聊這款車的實力！
顏值方面，比亞迪漢DM融入了很多比亞迪E-Speed GT概念車的設計元素，由於出自艾格設計師之手，它將”龍顏“設計理念貫穿了全車，再加上誇張的進氣口和碳纖維的前唇，極具侵略性。配合修長犀利的LED燈組依舊充滿運動感，翼展式的LED日行燈與中間的寬幅式鍍鉻飾條連為一體，拉伸了整個車頭的視覺寬度，鍍鉻中網一個醒目的“漢”字型LOGO十分突顯大氣。
寬大氣派的車身加入了大溜背式的車頂，C柱附件還加入了鯊魚鰭的仿生學設計；鋒利的腰線、隱藏式的門把手和大尺寸低風阻輪圈，頗有運動型轎車的範兒。作為一款中大型定位的轎車，漢的尺寸為4980*1910*1495mm，軸距為2920mm，空間也十分寬裕，不輸同級的BBA車型。車尾運動範兒十足，貫穿式的尾燈融入了效果酷炫的LED光帶，十分驚豔。
內飾採用了黑紅雙色的搭配，凸顯出了更加強烈的運動氛圍。大面積真皮材質的包裹，再加上鋼琴烤漆面板、碳纖維面板與木紋裝飾面板的點綴，營造出了較強的豪華氛圍。再加上12.3寸液晶儀表以及15.6寸的中控大屏，不僅具備高級感，而且科技氛圍濃厚。全系標配了8安全氣囊、全景天窗、全尺寸液晶儀表、主動剎車、全速自適應巡航、矩陣式LED大燈、車聯網、空氣淨化器等一系列配置，可謂真正的入門即高配。
當然這說比亞迪漢最具優勢的點一定是動力。該車型分為純電和插電混動兩個版本，兩個版本又細分為純電超長續航版和純電四驅性能版和插電四驅性能版。超長續航版搭載了一臺最大扭矩330NM的前電機，最大續航為605KM。純電四驅性能版搭載了前後雙電機，綜合功率可達363KW，綜合扭矩為680NM，百公里加速僅需3.9秒。值得一提的是，漢EV還是全球首款搭載刀片電池的車型，具有高安全、長續航、長壽命的特點，並通過了針刺實驗，在極端環境下依然不起火，不冒煙。
作為傳統車企衝擊高端新能源轎車市場的代表作，比亞迪漢EV在設計、豪華感營造、整車智能化和整車性能等方面，都做到了相當優秀的地步。再加上頂配不足28萬的誠意售價，這款車能有如此銷量也是順理成章的事情，儘管品牌不及BBA，但比亞迪漢能給的BBA的同級車型絕對做不到。對於這款國產轎跑，你喜歡它嗎？
