作為馬自達旗下的首款SUV，自從上市以來，它的銷量一直較低，雖然國內對於馬自達的口碑很好，但卻只是叫好不叫座，不為它買單，今天咱們來揪揪原因吧。
CX-8外觀延續了馬自達的魂動設計，單就外觀視覺來講，優美動感，無可挑剔，同級別車內顏值擔當；但它卻忽視了購買7座SUV的消費群體，應屬上有老下有小的中年人居多，性格相對保守穩重，對於這個魂動設計難以“魂動”。
內部空間方面，雖然它有2930mm的軸距，卻受限於1842的車寬，就會缺少那種7座SUV的寬敞感覺，當然瞭解一點這個品牌的人都知道，無論是車型的推出還是空間的運用方面，馬自達都有屬於它自己的偏執與驕傲，這種任性，我個人喜歡。
再看看這款車的動力和操控，馬自達表現最好的方面就是操控，一直被冠為東瀛寶馬，這款車的操控表現也是尤為突出，底盤紮實，過彎自信，方向指向準確靈活，有些不像是中大型SUV，可動力方面有些拉分，2.5L的創馳藍天發動機，峰值扭矩252牛米，與同級別SUV主流的350牛米發動機相差的多了些。
馬自達在國內的保有量雖然不高，但口碑一直尚可，但為何人們不為CX-8買單呢？
分享到:
