關注汽車行業的朋友，都應該知道4月11日在汽車界有兩件大事，一是遠在新加坡的吉利幾何A上市，二是上海國際時尚中心的新寶駿品牌之夜。
為何是品牌之夜，而不是新車發佈會？因為這次除了發佈新車新寶駿RS-5以外，還是新寶駿鑽石標的啟用儀式，同時還發布新寶駿概念車型RM-C。當晚到底有多精彩？下面為你一一道來。
4月11日晚，在黃浦江畔的上海國際時尚中心舉行了新寶駿品牌之夜。活動上，新寶駿鑽石標正式發佈，並宣佈將“年輕、科技、智能、網聯”作為品牌基因。新寶駿品牌的發佈，意味著今後將帶來更高端、更智能、更年輕的產品。而目前銷售中的寶駿車型保持使用經典盾形標。兩個車標代表兩條不同的產品線，兩者是並存的關係。
在90後、95後逐漸成為消費主力的當下，新寶駿品牌的發佈，意味著上汽通用五菱已經將年輕的消費群體視為其目標用戶，日趨年輕化、智能網聯化、科技化的新寶駿品牌也將不斷努力獲取廣大城鄉青年的認可。而鑽石標延用了原寶駿標識的核心元素，在工業設計上融入了藝術與時尚的絕美靈感，其造型與光感宛如一塊精美絕倫的鑽石，極具視覺張力及辨識度，更符合年輕互聯一代的審美。
除了新寶駿品牌和鑽石標以外，當晚的重頭戲當然是首度亮相的RM-C概念車和新寶駿RS-5。作為R平臺未來車型，RM-C概念車很好地詮釋了新寶駿“星級幾何”的設計理念。
而作為R平臺首款量產車型——新寶駿RS-5，可以說是全身都是亮點。首先“星級幾何”的外觀設計首次在新寶駿RS-5身上得到很好的展現。4570*1870*1705/1720mm的車身尺寸、 2700mm的軸距在緊湊級SUV中的空間表現可圈可點。
底盤方面，新寶駿RS-5採用前後獨立懸掛，搭配由荷蘭供應商提供的FSD減震閥，以實現自適應懸架的效果。
智能駕駛方面，新寶駿RS-5配備了0-130km/h自適應巡航功能，緊跟前車行駛時ACC控制單元通過發動機系統控制制動系統，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。配備有60-180km/h車道識別與保持功能，高速行駛時可以自動修正車輛方向。配備有主動安全防護，即SDW安全距離報警、FCW防碰撞預警系統（行人識別+車輛識別）、IHBA自適應制動輔助、AEB城市預碰撞自動剎車（帶行人識別）、CMS碰撞緩解系統。五星級防碰撞系統加持，全面保障駕乘安全。
可以看出新寶駿並不只是改了車標那麼簡單。啟用鑽石標的新寶駿將為國內汽車消費用戶帶來更加完美的出行體驗，新的鑽石車標，新的造車平臺，新的設計語言，也帶來了更高端的新寶駿品牌。
