今天，一份“重型车即将于2020年7月1日实施国六”的通知在卡友群广泛流行，更有许多厂家用这份文件“劝诫”卡友们要早点置换车辆，很多卡友听到消息后都来询问卡车e族，那么事实真的是这样的吗？
人生已经如此艰难，国六还要添乱？
2020年对于卡友们来说一定算得上多事之秋，新年伊始，一场突如其来的疫情就打乱了所有人的计划。在“闭门不出就是为国做贡献”的时候，靠奔波赚钱的卡友们更是举步维艰，车贷和家庭压力让本就不富裕的紧急情况更是雪上加霜。
好不容易盼到了疫情管控初见成效，卡友们壮着胆再次回归公路，本来疫情期间货多车少，运费应该上涨，但“高速免费”的消息还是让卡友们猝不及防。尽管“高速免费”是为了减轻企业压力，刺激货运市场回暖，但却使得运价成倍下降，卡车司机们苦不堪言。
在这个节骨眼上，重型车竟然要实行国六标准，又要们面临换车的支出，这也是导致卡友们一看到消息就惊慌失措的主要原因：今年的货运行业本来就很难了，这是要难上加难的节奏？
只针对城市专用车，无需急着置换
经过卡车e族的多方查证，事实上确实有“重型柴油车2020年7月1日满足国六阶段排放要求”的通知，但通知中也明确表示，今年这场改革只针对除雪车、洒水车等城市专用车，像一些城市内的渣土车都不在这个范围内。
所以，与这些“政府用车类型”无关的卡友们根本无需担心，更不用听厂家的忽悠，急着换车。
另外，根据目前的情况来看，国六实施大概率要延期，尽管疫情初见成效，但国内经济仍需一段时间才能回到正轨，车企的生产恢复正常也需要时间，所以卡车e族建议卡友们，别急着换车，就是换，也最好换个国五车型，技术又成熟，状态又稳定，还省钱，这省下来的钱，来卡车e族的电商平台“创卡1品”买点需要的配件它不香吗？
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