“消費升級”是當下國內汽車市場的關鍵詞，10年前，國內車市的銷冠是5萬級別的比亞迪F3，如今國內市場則是以10萬級家用車市場為主導。同時，“需求升級”也是國內消費者的選車時的訴求，在智能化時代來臨之際，自動駕駛系統、車聯網系統等都成為消費者選車的新標準。在此大背景下，自主品牌率先發力，將智能技術下放至更多車型上，如領克、蔚來等車企。
有這樣一個自主品牌，直接以“智能、網聯、年輕、科技”作為其品牌基因，在消費者年輕化的大趨勢下，其品牌基因與市場方向不謀而合，這就是出自中國的新寶駿。於2019年9月上市的新寶駿RM-5在車界“奧斯卡”軒轅獎中還獲得燃油車第yi名的獎項，其上市之後，銷量就穩居同級細分市場前五。作為一款售價7.88萬-11.88萬的家用車，新寶駿RM5處於國內車市競爭最大的領域中，那它為何能受到權威機構及消費者的認可呢？
消費者年輕化的大趨勢下，需求升級首先體現於對外觀設計的更高要求，而新寶駿RM5在“年輕”基因的加持下，配合“星際幾何”設計語言，讓整車視覺效果趨於年輕，相比同級吉利嘉際、比亞迪宋MAX等車型，新寶駿RM5的駕駛員會更像是潮流的車主，而不是平庸的司機。
“智能、網聯、科技”基因則是為了滿足消費者對科技技術的需求，其最直觀的體現就在於自動駕駛系統及車聯網系統。首先，新寶駿RM5搭載了L2級自動駕駛輔助系統，帶有跟車功能，通過整合全速自適應巡航（0-130km/h）、車道保持、自適應遠近光系統，新寶駿RM5在開啟各項輔助系統之後，無需人為操作，就能自動跟隨前車行駛，BAC彎道巡航輔助能保證行車舒適性；防碰撞預警及主動剎車系統更能保證行車安全性。值得一提的是，新寶駿還是汽車行業中，ADAS高級駕駛輔助系統配備率最高的汽車品牌。
其次，新寶駿RM5全系標配了新寶駿手機車聯網系統，而新寶駿也是行業內首個全系標配車聯網系統的汽車品牌，不只是新寶駿RM5，家族在售的其餘三款車型也均標配了車聯網系統。在新寶駿RM5上，將手機與汽車連接後，其可以實現看電影、點外賣功能，同時語音識別系統不僅能控制空調、天窗等常規功能，甚至還能用於回覆微信。基於車聯網系統，新寶駿RM5還支持手機遠程控制車輛功能，如開關鎖、尋車、共享鑰匙、開啟空調等。換作一臺合資車，如此豐富的智能配置，賣30萬也並不過分。
消費者對智能技術的需求是近幾年產生的，而亙古不變的需求還是在於空間，包括車內乘坐空間及後備箱空間。新寶駿RM5整體尺寸為4705*1806*1645mm，軸距達到2750mm，其軸距甚至超過瑞虎8等中型SUV，就算三個一米八的成年男子坐到後排也絲毫不擁擠，配合跨界車的身段，新寶駿RM5擁有最大1960mm的後備箱進深，充分保證空間實用性。
正所謂“技術引領生活”，智能技術的應用不是單純的堆配置，而是將其實際運用至消費者日常用車生活中，為消費者提供更便捷更安全的出行生活。作為“年輕”的汽車品牌，新寶駿顯然對這句話的領悟更深，並且在注重科技技術的同時，新寶駿RM5也注重基礎的空間等實用性功能。在競爭日漸激烈的國內車市，新寶駿RM5如今已算是立足，未來也希望其憑藉差異化優勢，走出國內市場，在海外市場大放異彩。
