原油崩盤
曾經辜負了花開，如今要善待花落。時間到了春夏交替的季節。兩會即將召開，按照慣例，會議前鋼價表現一般不會好，儘管貨幣 政策、基建政策均利好，但房地產“房住不炒”的基調不會改變，在大方向已經確定的情況下，過多期待的利好也許就會“希望越大失望越大”。財政金融、投資消 費、就業民生等政策是著力幫助企業渡過難關，提高生存能力。渡難關與生存很容易寫，但深刻理解卻不是那麼能做到。
鋼市與國際原油價格關聯度挺高。每次國際原油價格大幅下挫，鋼價遲早會出現一個明顯回調。國際原油價格反應資本市場對全球經濟預期的變化。石油與鋼材下挫都有供給方面原因，但更多的是需求的下降。
1.鋼市面臨的情況是上游供給持續增加，庫存去化速度慢，供給矛盾進一步加劇。
2.鋼廠沒有減產的意思。供大於求局面就不會改變。需求端卻在大量萎縮。5份市場風險會較大，供需矛盾很可能爆發。
3.當下的難點更多集中在資金上，成材庫存過高，佔用資金比例過大。
4.銷售價格戰：現在鋼材成 交明顯乏力，讓利、議價、暗降等情況增多，不管是價格漲還是跌，整體出貨情況都不好，特別是家電、汽車行業受疫情影響，出口和國內產品銷售大幅下降，產品 生產縮減導致原材料消耗減少，對板材形成較大需求減少。價格達近兩年來低值，現貨資源倒掛，市場虧損嚴重，在這種情況下，寶鋼、鞍鋼、首鋼、河鋼、本鋼等 鋼廠早早就出臺5月鋼廠調價政策，除中厚板以外，板材價格下行為主，價格跌幅100-200元/噸。鋼廠降價出貨，市場期待消化庫存，鋼廠無意主動減產。
5.基於4月波動頻繁的行情，中旬廢鋼小幅提價屬正常現象，廢鋼毛料的緊張即有鋼材加工產生的加工廢鋼產出的延後，也有工廠拆除等折舊廢鋼2－3份的停滯有關，時間錯配過後，必會是另一個情況，然而漲價支撐面有待擴大，再上一層樓的反彈動力不足。過山車行情這個阿毛的故事重演。
6.鋼材倒掛出貨成為常態，為了“和諧”關係，沙鋼等廠沒有前期的強勢，主動“修復”出廠價格，螺紋鋼的出廠價格不變，螺紋和盤螺分別追補100元，中天鋼鐵補跌的幅度在70-80元/噸。實際是降價，只是補貼好聽些。
20日中天鋼鐵出臺2020年4月下旬建材價格政策：
1、螺紋：價格不變
2、高線：價格不變
3、盤螺：價格不變
4、對上期完成計劃部分螺紋追補70元，線材和盤螺追補80元/噸。自2020年4月21日起執行。
21日沙鋼在4月中旬價格基礎上出臺下旬建材價格政策：
1、高線：價格不動，
2、盤螺：價格不動，
3、螺紋：價格不動，
完成計劃量，對上期螺紋和盤螺補差100元/噸，線材補差80元/噸。
4月21日起執行。
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