在国内购车市场中，SUV车型一直都非常的火爆。今天很荣幸请到的嘉宾是孙先生，他是一名白领，每个月的工资大概有一万二左右。孙先生想买一辆符合自己胃口的SUV，价格在二十五万左右。孙先生看过许多的SUV车型，最后通过对比将目标锁定在了一汽-大众的探岳。现在已经提车了三个多月，行驶了四千多公里对探岳也有了很深的体会。我们看看孙先生对这款车有什么样的看法吧！
探岳外观和空间
探岳外观设计格调趋向于年轻化，前脸造型别致的环形LED日行灯设计，提升辨识度。链条造型的进气格栅和前大灯融为一体，看起来更加流畅。车身侧面，律动腰线的设计十分硬朗，极具层次感和立体感。尾灯采用了全新矩阵式LED灯组设计，配以流水转向，动感时尚。大家风范的外观设计凸显了整车现代感和科技感。空间方面，探岳表现的非常优秀。1660mm的车体高度，即使185cm的年轻人仍旧能在车内收放自如，1860mm的车身宽度，后排坐下3个胖子也没有任何压力， 探岳的轴距达到2731mm，纵向空间获得较好优化，首排座椅调至最后，后排乘客腿部仍有宽松的距离。并且，探岳后排座位可前后调动18cm，靠背也可角度调整，提高乘坐舒适感的同时让后排和后备箱空间灵活多变，人性化十足。后排座位放倒后，后备箱容积达到了1590L, 完全可以满足各种储物需求。
探岳的动力和丰富配置
动力足，是我选择探岳的原因之一。我提的是探岳2019款380 TSI四驱R-Line，采用了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为162KW，最大扭矩350N.m，匹配七速湿式双离合变速箱，油门的响应非常的积极，反应比较快，黄金动力组合让探岳的百公里加速仅需7.1s，碾压同级别车型。在配置方面探岳拥有胎压报警，ESP车体稳定体系，主动刹车，倒车影像，前后驻车雷达，定速巡航，自动驻车，无钥匙进入，自动启停等非常丰富的配置。探岳还有领先细分市场的驾驶模式选择功能，能够实现真正意义上的驾驶模式选择与切换。而且这些信息都可以在10.3全液晶仪表盘和8英寸中控屏上显示，实现了驾驶模式的可视化选择。
随着生活质量不断提高，消费者的购车需求也在不断的增大。那么对于万众瞩目的探岳，各位觉得它未来发展如何呢？我相信以探岳卓越的动力和性能，一定可以在这个竞争激烈的环境下立于不败之地。
探岳的动力和丰富配置动力足，是我选择探岳的原因之一。我提的是探岳2019款380 TSI四驱R-Line，采用了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为162KW，最大扭矩350N.m，匹配七速湿式双离合变速箱，油门的响应非常的积极，反应比较快，黄金动力组合让探岳的百公里加速仅需7.1s，碾压同级别车型。在配置方面探岳拥有胎压报警，ESP车体稳定体系，主动刹车，倒车影像，前后驻车雷达，定速巡航，自动驻车，无钥匙进入，自动启停等非常丰富的配置。探岳还有领先细分市场的驾驶模式选择功能，能够实现真正意义上的驾驶模式选择与切换。而且这些信息都可以在10.3全液晶仪表盘和8英寸中控屏上显示，实现了驾驶模式的可视化选择。随着生活质量不断提高，消费者的购车需求也在不断的增大。那么对于万众瞩目的探岳，各位觉得它未来发展如何呢？我相信以探岳卓越的动力和性能，一定可以在这个竞争激烈的环境下立于不败之地。
