沃尔沃官宣了第一款全电车型，XC40充电版（XC40 Recharge），外观跟汽油版一样帅，沃尔沃还宣称，在2025年之前，将每年发布至少一款全电车型，全电产品将占半数以上。
充电版是全时四驱电力驱动，最高输出功率408马力，0-100km/h加速可在4.7秒内完成，且在符合WLTP欧洲标准的续航里程超过400公里。
这里解释一下欧洲制定的WLTP标准，是World Light Vehicle Test Procedure的缩写，大致意思就是轻型车的测试标准，对行驶状态、挡位、速度、路况等都有比较仔细的规定，所以作弊比较难，对续航等测试结果，也就更符合现实，避免了厂家“浮夸”的宣传，被现实打脸的窘况。
这款充电版能用生活用电慢充7.5小时可充到80%，同样容量快充仅需40分钟，虽然相应的快充网络尚没有详细消息。
沃尔沃安全标准高的优点，也继承到了充电版上，采用沃尔沃CMA架构设计的充电版为电机和电池的布置重新设计，地板布置的电池外包铝合金保护笼，包裹着电池形成安全区，但充电版无法避免的重量会更重，全车净重达到2200公斤，比汽油版XC40重了455公斤。
随充电版一起发布的新技术还有沃尔沃新的驾驶辅助功能，可组件升级的包括多摄像头、雷达、超声波感受器的复杂智能系统，最终目标是实现自动驾驶，当然这是远景。
多媒体系统也是全新的，谷歌提供的基于Android安卓的可支持谷歌地图、安装谷歌市场（APP安装）应用，全套车载版安卓系统，并支持联网升级。
充电版XC40将在明年销售，让沃尔沃的充电车（以及混动）从全部产量的4%提升到20%，电动汽车大势所趋，特斯拉引领，奥迪、捷豹、保时捷等品牌纷纷跟进电动车，未来电动车市场会越来越精彩。
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