在新中國交通運輸的發展歷程中，鐵路運輸速度的大幅提升有目共睹，這更突顯其在中國經濟發展中舉足輕重的作用。截至2018年末，全國鐵路營業總里程達到13.2萬公里，較1949年新中國成立時增長5倍，其中，高速鐵路營業總里程達3萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，位居世界第一。中國，正以令人信服的廣度與速度，進入現象級的“高鐵時代”。
今天推薦的《第三隻眼看中國》西語版視頻裡，主持人彭瑞帶大家瞭解中國高鐵的復興之路。
廣度
廣度，是中國高鐵網從“四縱四橫”升級到“八縱八橫”。
中國政府的《中長期鐵路網規劃》勾畫了從2016年到2030年的高鐵發展計劃。如何更直觀地理解這一規劃呢？簡單來說，高鐵橫線讓我們可以輕鬆地從沿海深入內陸，窗外的風景從平原到草原，再從草原到高原；高鐵縱線則可以帶我們穿越春夏秋冬四個季節。
而完成這樣一次體驗，不需要沉重的行囊和漫長的等待，中國高鐵用幾個小時就能帶我們實現。
北京客運段京滬高鐵列車長李倩說：“現在的高鐵四通八達，拉近了城市之間的距離。我們在列車上每天會遇到很多旅客：出差的，商務洽談的，探親訪友的，旅途觀光的……形形色色的人。
大家都感受著鐵路帶給我們的變化。以前買票一定要到火車站或者一些代售點去購買，現在用手機在12306官網就可以買票，包括辦理退票改簽等相關業務。現在高鐵列車有十幾種葷素搭配、不同口味的配餐供旅客選擇。旅客還可以通過12306網站來購買高鐵沿線或高鐵火車站裡快餐店的快餐，由工作人員送到火車上，再由我們的乘務組派發到旅客手中，非常便捷。所以在火車上吃個星巴克、肯德基都是很容易實現的。”
速度
速度，是中國高鐵創造的另一個驚喜。
主持人彭瑞搭乘的京津城際高鐵，正以全線350公里的標準時速，從北京開往天津。這一速度讓中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。實現這一速度的列車，正是中國具有完全自主知識產權的“復興號”。高鐵速度給人們丈量時空帶來了全新的標準，有人說：“只要能坐高鐵去的地方，就都不那麼遙遠了。”
北京客運段京滬高鐵列車長李倩說：“2017年9月21日，復興號動車組以時速350公里運營在京滬高鐵線上，實現了4小時26分的運行時長，標誌著我國成為世界上運營高鐵速度最快的國家。復興號提倡人性化的設計，比如說前後排座椅的距離有所增加，商務座的旅客可以自己調節燈光照明和空調溫度，這些都是非常人性化的設計。中國高鐵已經被全世界的人民認可，作為中國一張亮麗的名片走向世界。”
截至2019年第一季度末，中國高鐵已累計運輸旅客超過100億人次，這樣巨大的數字讓中國鐵路的一系列運輸經濟指標穩居世界第一位。十多年來，中國高鐵技術在安全性、可靠性、經濟性等方面經歷了現實的檢驗，並逐步完善品質，走向世界。憑藉令人矚目的發展，中國高鐵已經成為一份獻給世界的禮物。
來源：中國網
編輯：李聚慧
