北京公交815、819路燕郊線路延長建議
我是燕郊首爾甜城業主，建議燕順路諸葛店815、819燕郊線路延長，815終點站北部已多個小區已入住多年，但815、819公交線路依舊沒變，首爾甜城小區、星河園、皓月園、林蔭大道、諸葛店新村、天佑愛上島等北部幾個小區的居民每日都要走1公里的路程去185小區的諸葛店站上公交車、目前大家乘車的方式都是靠小區私人的擺渡車，且極不安全，首爾甜城附近的入住率已突破上萬人，每天都有大批人來往諸葛店公交站，早晚高峰的通勤公交專線不能滿足居民日常出行需求，望引起有關部門重視。
815、819路雖為北京公交公司管理車輛，作為京津冀市政交通服務部門應進行實地調查，協調線路及站點優化，滿足居民出行需求，提升公共交通服務水平。
（4月26日）[官方回答]:公交集團公司
來信人您好，您的來信我們已收悉，針對您的意見，現答覆如下：
您所反映地區位於河北省境內，地面公交屬於公益性行業，由當地政府提供財政支持。我公司作為北京市屬地面公交運營企業，按照上級政府部門給予我公司的定位，以政府購買服務的方式承擔北京市域內的公共出行服務。我公司可以承擔跨市域公交線路的運營，在京津冀協同發展的戰略背景下，為京津冀交通協同發展做出貢獻。但需要以政府行政管理和購買服務主體的明確，行政管理審批機制和財政補貼的落實，場站、站臺、道路等運營基本條件的保障為前提，故無法以線路開調延的方式對北部地區乘客出行需求予以解決。
通過對首爾甜城實地查看，首爾甜城小區對面是林蔭大道小區，整條街道南部是住宅和商業區，北部為丁字路口，是正在建設的地鐵平谷線燕郊站，所以無建公交場站的條件，無法解決車輛駐場、車輛加油、駕駛員休息等問題，所以暫不具備將815路、819路延長條件。現階段疫情期間首爾甜城附近乘客可到諸葛店站乘坐815快到達北京地區。您的建議將作為我們今後工作的參考。感謝您對公交行業的關注，歡迎您繼續監督我們的工作。
燕郊市民建議北京公交819路公交終點站草房地鐵站改為潞城地鐵站
我是燕郊居民，北京公交819路已開通多年，開通初期由於地鐵6號線只到草房站，819終點站設在草房站，現在地鐵6號線已延長到地鐵潞城站，而819路終點未作任何調整依舊到草房站，經常在朝陽北路上堵車，819在出燕郊後終點站到草房地鐵站，每日819路也要在通燕高速上堵很長時間，且中間僅有一個五里橋站點，請相關部門進行實地調查根據交通線路變化協調線路優化，緩解朝陽北路通燕高速擁堵狀況，將819路終點站改為地鐵潞城站，提升公交運營效率和服務水平，滿足居民出行需求。
（4月26日）[官方回答]:公交集團公司
來信人您好，您的來信我們已收悉，針對您的意見，現答覆如下：
經查：819路主要服務於燕郊到地鐵草房站的工作性客流。通過每日普票人次、刷卡人次、掃碼人次統計，此站位移走將會影響日均6000多人次的出行，且公交線路增移撤站位，需要當地交通管理局批覆，待批覆後方能執行。城市公共交通是集約化的城市基礎保障性出行服務，不可能滿足每個個體的個性化出行需求，公交線路設置要符合大多數人的出行利益，兼顧公共服務資源的合理高效使用，故您的建議目前暫不能採納，請諒解。感謝您對公交行業的關注，歡迎您繼續監督我們的工作。
來源：首都之窗
