6月2日，濟泰高速錦繡川特大橋左幅箱梁將全部架設完成，濟南段實現左線全線貫通。 截至目前，濟泰高速濟南段投資完成92%，其中路基、隧道、橋涵工程已基本完成，機電、綠化、交安工程正同步有序推進，計劃2020年年內建成通車。屆時，濟南到泰安開車僅需半個小時。
濟南至泰安高速公路是山東省高速公路規劃網的“縱六”並行線、濟南市“三環十二射”高快一體路網規劃中的第十條射線，起點位於濟南市繞城高速公路與二環東路南延交叉處，終點位於泰安市徂徠鎮東北部，與泰新高速公路相銜接。濟南段全長24.6公里，途經市中區興隆街道、南部山區錦繡川街道、柳埠鎮，設置長城嶺隧道與泰安段相接，全線採用雙向六車道標準，設計行車速度120公里/時。濟南段主線設隧道5座，主線橋樑20座，橋隧比高達約68%。
據悉，錦繡川特大橋是濟泰高速最長橋樑，也是濟南段箱梁架設施工的最後一座橋樑，位於濟南市南部山區，處於小佛寺隧道和海螺峪隧道中間地段。橋樑設計採用左右線分離式橋身，左幅全長1788米、右幅全長1548米，橋寬16.5米。錦繡川特大橋左線貫通後，將為濟南段2020年年內建成通車提供堅實保障。
海螺峪隧道右洞正在加緊有序開挖，預計6月下旬貫通，屆時濟泰高速濟南段將實現左、右全線貫通。
柳埠隧道出口至柳埠東互通段長約2.5公里，目前已全面進入瀝青中面層及上面層施工階段。作為濟南段施工的排頭兵，該標段施工進度快、質量標準高，預計將成為濟南段首段具備通車條件的標段。
濟泰高速建成後，濟南市將再添一條南向快速通道，濟南到泰安開車僅需半個小時，進一步拉近濟南和泰安的距離，為濟南、泰安區域經濟發展提供新動力；濟泰高速將實現與濟南市二環東快速路、繞城高速實現互聯互通，對濟南市構建“三環十二射”高快一體公路路網具有重要意義。
濟泰高速沿線旅遊、文化資源豐富，沿途經過紅葉谷、錦繡川、泰山、汶河等景區，擁有摩崖文化、佛文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅遊村等豐富的文化資源。項目設計時充分結合旅遊、文化資源，
致力將其打造成“最美高速公路”和“最有文化內涵”的文化旅遊公路。濟泰高速全線橋樑、隧道眾多，隧道和互通設計時注重與文化片區結合，方便群眾出行。摩崖文化、佛文化區——澇坡隧道、小佛寺隧道、錦繡川互通；自然生態區——海螺峪隧道、柳埠隧道；春秋文化、齊文化區——長城嶺隧道；泰山文化區——北涯頭隧道、黃前互通、山口互通；徂徠文化區——邱家店互通、徂徠互通。除了設置近鄰的互通與隧道，濟泰高速項目還在各種文化片區沿線設置了收費站出口（濟南：市中區——興隆收費站，南部山區——錦繡川收費站、柳埠東收費站；泰安：泰山景區——泰山北收費站，岱嶽區——泰山東收費站，泰山區——邱家店收費站，徂汶景區——徂徠北收費站），為遊客提供更便捷的交通條件。為實現對交通流的正確指引，濟泰高速沿線在通往4A級及以上景區路況較好道路的互通立交出口標誌前1.5公里處設置了旅遊景區預告標誌，通過對標誌形式、版面進行設計，實現了與相關等級道路旅遊標誌的銜接，充分宣傳週邊旅遊資源，指引遊客便捷通行。
為進一步優化完善濟南南部交通路網，解決南部山區交通擁堵問題，除了計劃年內建成通車的濟泰高速，市交通公路部門正在全力加快省道103旅遊公路前期立項工作，力爭年內開工建設，打造全國一流旅遊公路，促進濟南旅遊業與交通融合發展，為打造“五個濟南”、建設“大強美富通”現代化國際大都市提供堅實的交通基礎設施保障。
來源：大眾日報
