据《每日邮报》10月26日报道，目前，中国经济在疫情当中脱颖而出，带动全球经济迅速恢复发展，不过，
在德企高呼无法离开中国后，德国情报局前局长格哈德·辛德勒公开警告，德国应该减少对中国的依赖。辛德勒说，"我们应该努力减少对中国的依赖，而不是从'业务关系'的角度看待德国与中国之间的关系。不过，辛德勒又表示，德国经济在某种程度上，对中国的依赖是不可避免的，例如在德国的汽车行业，每年向中国买家出售超过25万辆汽车。2019年，中德贸易总额达到2060亿欧元，中国已经成为德国最重要的贸易伙伴关系。
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此前，默克尔也公开发声，希望德企减少对中国的依赖，但大批德企直呼不行，奔驰母公司戴姆勒集团董事长表示，新冠疫情仍悬而未决，但中国经济势如破竹大幅度增长，世界各国也是有目共睹的，也解决了德国汽车企业的困境，感谢中国助力公司发展，未来我们将会加大力度进军中国市场。
德国《明镜》周刊指出，得益于与中国汽车行业利润丰厚的交易，德国许多汽车企业在面临新冠病毒危机时，收获的市场与利润比预期的要好。德国舍弗勒公司表示，按货币调整后其第三季度的销售额确实下降了2.6%，达34亿欧元。不过，营业利润率为9.4%，高于上年的9.1%，而在第二季度，该企业的利润率为负数，集团营业利润损失1.5亿欧元。
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该公司首席执行官克劳斯-罗森菲尔德表示，"企业收入的增长主要来自中国，自2018年以来，舍弗勒已在全球范围内多轮裁员8000余人，今年派员工打短工，9月又宣布在德国和其他欧洲国家取消4400个工作岗位。但现在我们决定加大力度放眼中国市场"。
德国媒体此前还称，新冠疫情暴发后，世界经济发展都陷入了僵局。连美国这种超级大国也无法避免，但是如今，中国经济带着强劲的势头迅速增长，中国的工业巨头月度利润已连续五个月呈增长，仅9月份的利润就达到了6128.1亿元。
野村证券的分析师表示，中国的整体经济正继续从新冠疫情的影响中恢复过来，第三季度的增长加速至4.9％，"尽管9月份工业利润增长疲软，但我们认为中国的复苏仍将步入正轨，并维持我们对第四季度实际GDP实际增长5.7％的预测。我们相信中国不会在短期内进一步放松，也不会迅速收紧"。
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报道称，在今年1月至8月，德国对中国的出口总值为603亿欧元。这对于德国的汽车公司来说，无疑是最大的救赎。当西方工业化国家处于封锁状态时，大众汽车、宝马等汽车公司的销售量，大部分都依靠中国支撑。而今年第三季度，中国的装备制造业的利润增长了22.5％，国家统计局也表示，中国汽车行业，通用设备和专用设备领域的利润都增长了20％以上。
中国在恢复自身经济的同时，也正在带动多个国家经济的发展。德国经济专家马克斯曾表示，从长期看，中国经济体量无疑将越来越大，对德国乃至世界而言，中国市场都变得越来越重要。
