對於持幣準備購買新車的朋友，保值率 是一個不得不考慮的話題。因為保值率直接決定了車輛賣出時的價格，也在一定程度上證明著車輛的品質。所以保值率隨著各位客官老爺消費觀念越來越趨於理性，也越來越被人們重視。於是小編我就整理出了2018年上市的年度保值神車，希望對各位客官老爺選購新車時候有一些幫助。
他們分別是大眾的寶來、本田的雅閣和雷克薩斯的ES，雖然價格各不相同，但是這絕對是2018年上市的保值神車。
說到保值率，那究竟什麼是保值率？相信還有很多客官老爺不太瞭解，下面我就給大家來科普一下。
所謂汽車保值率就是指某一款車型在使用一段時間後，將其賣出的價格與先前購車價格的比值，它取決於汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。下面廢話不多說，就給大家介紹一下這幾款保值神車。
大眾寶來
2018年寶來三年保值率為70.25%，在緊湊型車排名第九，大家感覺一般啊，但是在5年時候保值率為48.58%。要知道2018年3年保值率第一的卡羅拉，5年保值率也僅為48.66%，和寶來保值率所差無幾，表現已經非常不錯。加上現款寶來基於全新的MQB平臺打造，未來的保值率有望繼續走高。
汽車性能
大眾全新寶來，搭載1.5升發動機匹配6速自動變速箱，1.4T高低功率發動機匹配7速雙離合變速箱，並且都五速手動版本。1.5升發動機車型百公里加速在12秒左右，1.4T高低功率車型百公里加速分別為8秒多和9秒多。百公里5.5升的工信部油耗，一公里只要4毛錢左右，表現也是非常出色。
在剎車制動距離上，寶來也不含糊，百公里剎停距離為41米多，對於這個級別車型來說，十分不錯。至於操控性，沒什麼好說的，還是大眾一貫偏輕好開的手感。
價格變動幅度
說道價格變動幅度，大眾這個品牌好像並沒有什麼值得擔心的，畢竟
國人認可大眾，尤其是北方地區，加上優秀的銷量，價格變動幅度小。
可靠性
說到可靠性，也許有的人會說了，大眾可靠性差，問題多。過多的小編並不想在這裡贅述，身邊有好多朋友是大眾車主，其中包括寶來車主。寶來搭載的EA211 1.5升和1.4T發動機並沒有出現大問題，1.4T可能會存在少許輕微燒機油的風險，但是可靠性還是毋庸置疑的。愛信6速自動變速箱，可靠性更是沒得說，DQ200的乾式雙離合變速箱，雖然低速還是有輕微頓挫，但是在可靠性上表現還是能夠令人滿意的。MQB的平臺，沒得說，結構簡單，寶來雖然後板懸，但是並不存在斷軸等風險。
配件價格和維修便捷程度
由於寶來的保有量巨大，汽配城或4S店的備件都相當充足。不管是原廠件還是副廠件，價格都比較實惠，且容易買到。維修就更不用說了，完善的4S店，還有就是幾乎沒有修理廠不會修寶來的。
本田雅閣
雅閣在中型車市場可以說非常炙手可熱，不管是新車還是二手車。2018年三年保值率為64.88%，在中型車排名第一。但在五年保值率上稍遜色於豐田銳志，銳志保值率的走高更多取決於其停產了。全新的雅閣這次換代整體提升非常明顯，加上更為年輕化的外觀，未來的保值率更讓人期待。
汽車性能
全新雅閣1.5T高功率車型百公里加速僅為8秒多，1.5T低功率車型會稍微慢點，但對於一臺中型車來說，這樣的加速成績已經十分優秀了。而工信部百公里綜合油耗僅為6升多，真是馬兒又能跑又吃的少。
跑的快也得剎得住，雅閣的百公里剎停距離為38米多，也能夠讓人滿意，但剎停的姿態可能不太優雅。開起來轉向手感雖然偏沉，指向性比較一般，虛位有些大。說了這麼多，開起來平順性還是非常不錯的，這也多虧了CVT變速箱的加持。
價格變動幅度
至於價格變動幅度，雅閣的車沒有什麼太大變化，
新車和二手車領域都非常炙手可熱。如今雅閣已經上市半年左右，但是並沒有太大的優惠幅度。
可靠性
在可靠性方面，全新的1.5T渦輪增壓發動機雖然在本田CRV身上曾爆出機油增多問題，但是雅閣並未爆出大規模此類問題，且本田以推出解決方案改善這種問題。至於CVT變速箱，可靠性比較出色。
配件價格和維修便捷程度
雅閣作為日系車，保持了日系車一貫優秀的風格，配件價格低。維修便捷程度方面，4S店遍佈全國，在修理廠基本對雅閣的維修也是駕輕就熟，十分便捷。
雷克薩斯ES
很遺憾並未找到雷克薩斯這個級別的保值率，但根據小編經驗分析，絕對是這個級別保值率第一名。三年保值率為67.13%，作為中大型豪華車來說，這樣的保值率表現，可以說是變態的水平。
汽車性能
全新的雷克薩斯ES分別搭載2.0升匹配6速自動變速箱、2.5升匹配8速自動變速箱和2.5升油電混合匹配E-CVT變速箱三種動力總成。百公里加速分別為12秒多、9秒多和8.9秒，2.0升的車型在百公里加速上確實不能夠讓人滿意，但其他兩款車型加速性能還是不錯的。讓人驚喜的是汽油車型百公里工信部綜合油耗僅為6升多，混動車型更是僅為4升多，可謂十分優秀。
汽油車型百公里剎停距離近40米，混動車型由於車身重量原因剎停距離更是高達41米多，在制動性上差點意思。
價格變動幅度
雷克薩斯ES系列上市半年來並沒有什麼優惠，混動車型還要加價，所有太大的優惠幅度是不可能了。
可靠性
雷克薩斯ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機可靠性沒得說，尤其是2.5升機型
熱效率高達百分之四十，2.5升混動發動機更被評為沃德十佳發動機。匹配愛信6AT、8AT變速箱和E-CVT變速箱，6AT變速箱久經沙場可靠性沒的說，8AT變速箱可靠性表現也不錯，但低速換擋會出現輕微頓挫，至於E-CVT變速箱並沒有聽說有什麼問題。
配件價格和維修便捷程度
由於是進口車的原因，配件比較貴，好在耐用不愛壞。維修便捷程度方面，雷克薩斯根據車型不同贈與客戶不同程度的免費保養，且不愛壞。但雷克薩斯4S店大多在較大城市，4S店覆蓋率不夠，維修時，便捷度並不是很高。
最後，大眾的寶來、本田的雅閣和雷克薩斯的ES在保值率方面的表現可謂十分優秀，但通過分析我們也能看出，2018年新上市的這三款車型自身的硬件實力也是相當優秀。保值率高的車在一定程度上說明了這是一款可靠高質量消費者需要的車。
當然，最終選購什麼車，還得看各位客官老爺自己的用車需求，適合自己的才是最好的。
