12月24日，濰坊市交通運輸局發佈了《濰坊至青島公路及連接線工程環境影響評價第二次信息公示》 。
作為濟青高速中線的重要組成部分，此次環評公示標誌著該工程距離開工又近了一步。
據公示信息顯示，濰坊至青島段推薦方案路線走向，起於安丘以南濰日高速與S221互通向南5公里處，終於膠州灣高速，與膠州灣高速設置Y型樞紐。項目濰坊至青島段推薦方案路線全長83.187km。
濰坊至青島段連接線工程路線走向，起於青泉官莊村西北側與濰日高速、濟南至濰坊中線高速公路對接形成十字交叉，終於G20青銀高速並設置T型樞紐。項目連接線工程推薦方案路線全長47.490km公里。
走向示意圖
說明：本圖上方線路為連接線工程路線，下方線路為濟青中線濰坊至青島段推薦方案路線。
濰坊至青島高速項目計劃工期為36個月，投資估算總金額為147億元。擬設特大橋4座、大橋14座、中小橋32座、涵洞260道、通道45道、互通立交10處、服務區1處。
連接線工程全長約47公里，投資估算總金額為77億元。擬設特大橋2座、大橋2座、中小橋29座。全線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。
2008年，“青濰一體化”發展概念被提出，十餘年間，青島和濰坊這對半島CP之間的關係越走越近。
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