很多消費者在選購用車的時候，都希望車子動力強勁，同時油耗又不能太高。以前，這兩點要求只能滿足其一，但是現在，這樣的要求一點都算不上為難汽車設計師，因為插電式混動車型(PHEV)，就是針對這種"苛刻"要求提出的最好的解決方案。如今，無論是自主品牌還是合資品牌都開始向插電混動市場進軍，豪華品牌更是不能掉隊，不寶馬就帶來了新款寶馬X1xDrive30 Le，它的純電續航里程可以達到110公里，是目前市面上純電續航里程最遠的豪華品牌緊湊型SUV。
一、動力/電力系統解析
在新能源車型發展之初，很多純電動產品的續航衡量只有20KM，如今，新款的寶馬X1 xDrive30 Le作為一款插電混動車型，續航能力就已經達到了110KM，這個水平在同級別的車型中處於領先地位，縱觀整個插電混動行業中，也是名列前茅。
新款的寶馬X1 xDrive30 Le 提供了多種駕駛模式可以選擇。通過控制檯上的eDrive操作按鈕，可以確定插電混合驅動系統的運行模式，駕駛者技能體驗高扭矩所提供的提速感，又能結合多種路況切換不同的模式，達到高效能源利用的目的。
新款的寶馬X1 xDrive30 Le是寶馬品牌先期上市的插電式混合動力全驅動車型，無論是在之使用內燃機的時候，還是兩個動力系統同時工作的時候，始終把動力分配到了全部車輪上。而且，這套四輪驅動系統在溼滑道路上同樣能夠保證車輛有足夠的牽引力。此外，還能進一步提高行駛穩定性以及在動態轉彎時有更好的操控性。
插電混動車型有著非常出色的能源管理系統，通過與導航系統聯網，可以針對具體路段選擇特定的驅動模式，確保了優秀的動態行駛性能和燃油經濟性，從而優化能源利用率。
eBoost電機驅動系統在車輛急加速時協同汽油發動機，可以將動力最大限度的發揮出來，使得新款寶馬X1 xDrive30 Le百公里加速時間僅為7.3秒。寶馬X1 xDrive30 Le通過電機系統的特性，使得發動機的負荷得到了減輕，使得動力響應得到了要進一步提升。在車輛需要功率比較高時降低了耗油量；在車輛滑行階段的能量回收和在發動機大負荷運轉時有針對性的發電，提高了高壓蓄電池的儲電量。
二、充電配套服務
寶馬新能源車型提供了充電牆盒套裝，包括一個免費的充電牆盒和一次免費的基礎安裝服務。同時也在積極拓展旗下"即時充電"的業務。除此之外，在寶馬新能源經銷商處也設置了新能源汽車專屬充電車位。當然，插電混動車型特性決定其即使不充電，仍然可以憑藉發動機行駛。
全新寶馬X1 xDrive30 Le提供BMW遠程助理功能，方便隨時用手機上的APP查詢車輛位置、電池電量、剩餘里程等車輛當前狀態和詳細信息。
三、外觀回顧
外觀方面，信款寶馬X1插電混動外和普通版的相似度很高，換裝了和新X1一樣的前臉設計視覺衝擊力很強，全新天使眼造型和"家族大佬"保持高度一致。
