图为苏57
近期有媒体报道，俄罗斯即将准备为苏57换装全新技术，将传统的液压传动系统更换为电传系统，但这一举措却被嘲笑落后中国20年，事实上，中国20年前歼10战机就已装备全电传操作系统，俄军这次糗大了，作为歼10的后继机，歼20也是早已装备使用了。
图为苏57进行机动
苏57虽面世已久，但其性能却长期饱受质疑；不仅如此，历经数年该机仍未能大规模列装部队，首架量产机尚未交付部队就在试飞中坠毁也是令人大跌眼镜；事实上，俄罗斯军工部门在战机飞控系统研制方面长期落后于西方国家，早前首架量产版苏57的坠毁事故，就有人怀疑是因为飞控系统出了问题。
如今不到半年俄罗斯就将为苏57换装电传飞控系统，或许正印证了早前的疑虑，电传操纵系统的可靠性要远高于传统的机械飞控系统，早前通过俄方公布的视频中我们可以看到，苏57拥有着超凡的机动性能，“落叶飘”和“眼镜蛇机动”可以说是“手到擒来”。
图为苏57
鉴于第五代战机早在研发之时就普遍注重超巡能力和超音速机动能力，且苏57本身似乎不具备高度隐身能力，在实战中，其可能会依靠陆基雷达或空中预警机与对手的隐身战机进行近距离对抗，而利用超机动性能进行作战，势必对其飞控系统的可靠性有着更高的要求，要不空中杂技就可能瞬间变为空中事故了。
不仅如此，以往的四代战机在做“眼镜蛇机动”时，速度较慢，且上仰角度较小，其实战性能也较为局限；而从俄方公布的视频中我们可以看出，苏57在进行“眼镜蛇机动”时的速度很快，动作相当流畅，且仰角似乎更大，其实战性能应有显著的提升，这虽得益于其装备了矢量发动机，但也对飞控性能提出了考验，这种过失速机动十分考验战机的低速性能，毕竟仰角动作过大，可能会导致飞机失控，采用传统飞控系统的战机进行过失速机动是相当危险的，而使用电传飞控系统可使其安全性大大提升。
图为眼镜蛇机动
从另一方面来讲，采用液压传动会使得战机机身内布置大量的管道，这会给战机增加不少重量，管线内的传动液也具有易燃，有毒的缺点，在空战中，一旦战机受损，就可能使得传动装置完全失灵，这无论是对战机还是飞行员来说都是很危险的，采用电传飞控系统，确实可以提升战机的安全性能。
