每年的4月22日是世界地球日,即“Earth Day”。它是一個專為世界環境保護而設立的節日，旨在提高民眾對於現有環境問題的意識，並動員民眾參與到環保運動中，通過綠色的低碳生活方式，改善地球的整體環境。
地球日由蓋洛德·尼爾森和丹尼斯·海斯於1970年發起，現今，地球日的慶祝活動已發展至全球192個國家，每年有超過10億人參與其中，使其成為世界上最大的民間環保節日。作為一個有擔當的大國，中國民眾也積極的參與節日，政府更是不斷倡導綠色低碳的理念。
今天我們就來聊聊交通出行中有哪些低碳環保的方式。
自行車
面對著全球變暖等地球環境問題的日益嚴重，人們更加倡導綠色出行以求減少廢氣的排放，近年來，自行車非常受歡迎。
18世紀末，法國人西夫拉克發明了最早的自行車。1868年11月，上海首次由歐洲運來幾輛自行車。1885年，英商怡和、德商禪臣、法商禮康等洋行將自行車及零件列為“五金雜貨類”輸入上海，至此自行車開始在中國紮根。
從19世紀中後期自行車漂洋過海來到中國，到20世紀初，自行車逐步普及到大眾化，截至2019年，我國自行車社會保有量已近4億輛，位居世界第一。
雖然由於社會發展以及經濟水平的提高，它已經不能滿足人們大部分日常的出行需求，隨著綠色出行的倡導和近幾年的共享單車又一次掀起一波自行車潮，上下班的隊伍中也不乏三五成群的人們騎著單車有說有笑。
公交車
在減少私家車出行的提議中，公共交通也成了綠色出行的首選。公共交通的起源至少可追溯至1826年，當時一位退休軍官在法國西北部的南特市郊開辦磨麵坊，將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場，期間用公車接送顧客。19世紀的公車以馬匹拉行為主，外形像個長長的箱子，加上當時的路面使公車的舒適度受到限制，乘坐起來十分顛簸。
中國建國初期公交車數量少且行駛起來晃晃悠悠的，上面頂著“大鼓包”一樣的東西。
由於環保原因，雖然目前還有部分公車仍以柴油引擎為動力，但電動公交逐漸替代柴油公交已成為大趨勢，也就是我們在路上看到的藍色小公交。伴隨著公交線路的密集化，除了公交車自身升級，購票方式也出現了轉變，從售票到無人售票“自備零錢、不設找贖”再到首條IC卡、手機掃碼一切都變得更為簡單、便捷，而這種售票方式的改變同樣開始適用於作為公共交通的地鐵。
地鐵
我國的地鐵事業起步較晚，第一條地鐵始建於1961年，雖然中國的地鐵起步較晚，但是經過將近60年的飛速發展，中國軌道交通不管是從技術上還是里程上，都已經處於世界領先的位置。
中國城市軌道交通，包括地鐵、有軌電車、磁懸浮等，截至2019年12月，中國已開通城市軌道交通的城市共有40餘個。
中國也被稱為“基建狂魔”，幫助許多國家修建公路和軌道，在國際上受到一致好評，被評價為速度快、質量高、技術硬。
所以，外出不論是去遊玩，還是辦事，乘坐公共交通都是極其方便的。而對於想要家庭出遊，又想滿足節能減排，新能源汽車是個不錯的選擇。據科學研究表明，如果全世界都可以大規模的使用新能源汽車，那麼到2050年，碳排放量約可減少50%。
新能源汽車
新能源汽車是指除汽油、柴油之外，採用其他能源作為動力來源的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等等。目前我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。
2005年12月15日，豐田PRIUS普銳斯混合動力汽車在長春正式下線，打開了我國新能源市場的大門。2009年首先在北京、上海、重慶等13個城市展開“十城千輛”節能與新能源汽車示範工程。此後，在近五年的時間裡，國家對新能源汽車各種政策的扶持，使其得到了爆發式的發展。據報道，就目前北京購買新能源汽車來說，排號申請要等8年。而今，經過10多年的發展，新能源汽車續航、充電都得到了很大提升。如果長期在城市生活、很少跑長途，新能源汽車是非常好的選擇，主要是環保而且不限行（限行政策依據地方政策）。
相信未來，在我們的共同努力下，空氣會越來越清新，我們生活的環境也會越來越好！
