每當說起豐田車，心裡都會有一種莫名的興奮感。尤其是豐田旗下的SUV，從換代後RAV4榮放，到豐田FJ酷路澤、普拉多、陸地巡洋艦，又或者是還未引入國內但卻頻頻出現在很多美國大片中的豐田坦途、豐田Fortuner、豐田4Runner和紅杉。它總給能給人一種安全感。而在海外市場上市的漢蘭達也增加了一套運動套件，視覺衝擊力更強，再加上漢蘭達在國內的保值率，相信引入國內又要大火特火了。豐田“保值王”，車長近5米，新增運動套件，行李箱1150L，又要火
豐田，雖然沒有德國大眾那麼圓滑，引入國內後推出了眾多符合國人用車習慣的特供車型，但旗下的車型依舊絲毫不遜色於大眾、本田。尤其是在中型SUV領域，豐田的王牌車型漢蘭達更是眾多合資品牌的領頭羊，如今換代後的車型，車長接近5米，還新增了一套運動化套件，如果起售價23.98萬起，那麼勢必又要大火特火了。豐田“王牌”終於換代，車長近5米，新增運動套件，依舊23.98萬起
顏值方面，漢蘭達XSE基於海外版漢蘭達打造，也許是設計師覺得前臉特別單調，新車除了六邊形的格柵和黑色蜂窩狀中網，還為它增加了如豐田亞洲龍的巨大下格柵，並輔以多橫幅中網填充，再加上“黑化”後的LED大燈和獠牙式的進氣口，極具侵略性。車長和軸距加長後，顯得十分協調；隱藏式的A、B、C柱讓懸浮式的車頂效果更加立體，再加上六塊隱私玻璃，更加奢華。上揚的腰線向外凸起，再加上20英寸的黑白雙色輪圈，極具力量感。尖銳的尾燈經過燻黑式處理後，還加入了LED光帶，野性十足。車尾處標有XSEAWD標識，單邊共兩出的尾氣也顯得更加運動
尺寸方面，漢蘭達XSE與海外版漢蘭達保持一致，長寬高分別為4950*1925*1720毫米，軸距2850毫米。車長和軸距加長後，側面看上去有一種普拉多的氣派感，而內飾的空間也得到了極大的改善，車內仍然採用了5座、7座的佈局，行李箱容積456L-1150L
內飾也象徵性的採用了黑紅雙色搭配，再加上大面積真皮材質和搪塑工藝面料的無縫拼接，氛圍上就顯得極其運動了。T字形的中控臺採用非對稱式設計，並加入了很多碳纖維裝飾面板和槍灰色元素的點綴，也更具戰鬥氣息。真皮包裹的多功能方向盤加入了兩個尺寸巨大的碳纖維換擋撥片，操控感更強。升級後的全液晶儀表和中控大屏，採用全新的UI設計，AndroidAuto、AppleCarPlay以及AmazonAlexa系統。更多的儲物槽也更加實用
動力有些令人失望，漢蘭達XSEAWD也同樣搭載了3.5LV6自然吸氣發動機，最大功率為295馬力（220千瓦），峰值扭矩368牛米。傳動匹配了8速自動變速箱。懸架採用麥弗遜式獨立懸架、還配備了更高速率的彈簧和後穩定杆，減震器也進行了重新調整，還標配了四驅系統
點評：就我個人感覺，漢蘭達XSEAWD比基礎款更加帥氣，增加了運動套件之後，更加具有視覺衝擊力。內飾也被渲染的更加運動，碳纖維面板的加入，更加奢華。更多高科技的配置也與時俱進。只不過動力有點兒掉鏈子，沒有達到理想的預期，如果馬力和扭矩能更加強勁就更好了。毫無疑問，豐田漢蘭達XSE的到來，爆款是沒跑了。只希望這款車它引入國內後，不要加價，依舊賣23.98萬起，那就萬幸了，對嗎
