5.6车史上的今天

1998年5月6日，德国戴姆勒-奔驰汽车公司与美国克莱斯勒汽车公司发表声明，声明称双方已签署总额为380亿美元的合并协议。

两大汽车制造商的合并也成为当时汽车制造领域最大的合并案，双方通过换股的方式进行合并，合并后的公司命名为戴姆勒-克莱斯勒公司。

合并后的新公司也一跃成为当时全球第二大汽车生产商，根据估算，新公司今后将每年节省约14亿美元的经营成本，在销售和盈利方面将跻身世界前三大汽车制造商行列。

想象总是美好的，合并后的新公司并没有按照原先双方设想的形式发展，克莱斯勒连年亏损，这也让戴姆勒因此不堪重负。公司股票市值也从108.56美元跌至26.96美元。

股价的缩水导致公司市值从顶峰时的1083亿美元急剧缩减到273亿美元，2007年7月，“联姻”九年的戴姆勒与克莱斯勒正式拆分。