平潭海峽公鐵兩用大橋上層為京臺高速公路，下層為福平鐵路。其中，高速公路部分原定於"五一"通車，但據最新消息要到6月才具備通車條件。
大橋高速公路6月具備通車條件
據京臺高速平潭跨海大橋有限公司透露，平潭海峽公鐵兩用大橋高速公路今年6月可施工完成，具備通車條件，具體通車時間需待省政府批准確定。目前，各項目部正抓緊施工，五一期間施工不打烊，力爭保質保量按時完成施工任務。
平潭海峽公鐵兩用大橋
“平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段在五一就可以基本完成公路橋的施工，比長樂段會提前約一個月；待6月份長樂段公路橋施工完成後，全橋高速公路就可以進入交工驗收階段。”京臺高速平潭跨海大橋有限公司董事長丁玉仁表示，希望市民朋友們耐心等待通車消息。
大練段公路橋施工5月底可完成
28日下午，在平潭海峽公鐵兩用大橋大練段公路橋施工現場，公路橋右側的伸縮縫施工正在緊張進行中。據介紹，目前，大練段公路橋已經完成了左幅伸縮縫的施工，右幅還剩餘三道伸縮縫。在5月底大練段的公路橋施工就可以全部完成。
工人們正進行電纜施工
除了伸縮縫的施工，大練段公路橋還在進行風屏障的施工。據悉，平潭海峽公鐵兩用大橋大練段公路橋共設計風屏障約18000平方米，目前已經完成了超17500平方米，剩餘量不足400平方米，預計5月中旬可全部完成。
工人們正在安裝風屏障
福平鐵路正式軌6月鋪設到平潭
平潭海峽大橋下層的鐵路也有新進展！據福平鐵路鋪架項目部消息，目前，福平鐵路最後一座橋樑——洋中特大橋的施工已經啟動，力爭在5月底施工完成。
洋中特大橋的總長約1.7公里，全線共設計47跨T型梁，正常架樑速度為2天3跨。福平鐵路正式軌的鋪設目前長樂東站那邊已經開始，順利的話5月底到6月初會鋪設到平潭。
福州平潭半小時生活圈11月到來
平潭海峽公鐵兩用大橋於2013年11月正式動工建設，全長16.34公里，是世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋。大橋上層設計為時速100公里的雙向六車道高速公路，下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路。
平潭海峽公鐵兩用大橋是京臺高速鐵路、京臺高速公路關鍵性控制工程。待福平鐵路11月通車後，福州將與平潭形成半小時“生活圈”和“經濟圈”。屆時，平潭至福州通過鐵路只要半小時，通過公路僅1小時。
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文章來源:樂居買房
