環球軍事網4月20日報道了一則消息，俄製戰機在非洲發生了一起離奇走火事故。一架俄製的蘇-25戰鬥機在地面誤射了一枚火箭彈，差一點就擊中了法國空軍的一架運輸機。最後這枚導彈還打到了總統衛隊副司令的住所，當場造成了5人死亡。在這則消息中提到的蘇-25攻擊機，本來就是為了戰場支援而生，其皮糙肉厚的設計特別適合進行低空攻擊，專門消滅對手的地面有生力量。
蘇-25攻擊機，是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的一款亞音速空中支援攻擊機，北約代號稱之為"蛙足"。它除了是前蘇聯的主力攻擊機之外，也在其他獨聯體國家繼續服役，並且，還有外銷的若干個版本。從構型上來看，蘇-25攻擊機的結構雖然非常簡單，但是卻皮實耐用，其裝甲保護幾乎達到了極致，戰場生存能力達到了最高水平。因此，它也被世界各國稱之為"飛行坦克"。該型攻擊機能夠在靠近前線的戰時簡易機場上進行起降，主要作用就是與地面部隊進行配合作戰，攻擊敵方的坦克和裝甲車等活動目標以及重要火力點。它主要依賴自己的低空機動性來躲避敵方戰鬥機的截擊以及地面炮火的打擊。西方國家在1982年蘇聯進行阿富汗戰爭時，拍到了蘇25的照片，才知道蘇聯裝備了這款先進攻擊機。
蘇-25攻擊機從上個世紀60年代末開始進行研製，第一架原型機在1975年2月首飛，代號為T-8-1。該型戰機裝備兩臺RD-9無加力渦噴發動機，單臺推力為4.5噸。在這款戰機上還裝備了組合式雙管機炮，炮管可以由飛行員控制向下進行偏轉。第二架原型機也安裝了RD-9渦噴發動機，不過它的炮管設計為固定式，並不能向下偏轉。後來這兩架原型機都加裝了推力更強的圖斯曼斯基R-13-350加力渦噴發動機。為了適應新型發動機的改型，因此在戰機的尾部做出了一定的修改。1976年裝備R-195渦噴發動機的批量生產型開始投產，該型戰機在1984年開始形成全面作戰能力。蘇-25攻擊機曾經經受了阿富汗戰爭的考驗，在對地面目標的攻擊中表現非常出色，成為蘇聯空軍最有效的一種對地攻擊武器。
在主要參數方面，蘇-25攻擊機的長度為15.53米，翼展為14.36米，機高為4.8米，空重為9.8噸，裝備了兩臺R-195渦輪噴氣發動機。其最大起飛重量可達17.6噸，最大飛行時速為975千米，最大航程可達750千米。這款攻擊機的最大載彈量可達4.4噸，能夠在30米到5000米的高度範圍內執行戰鬥任務。蘇-25攻擊機前前後後總共生產了600多架，在1992年徹底停止生產。在侵略阿富汗的戰爭中，前蘇聯總共損失了大約23架蘇-25攻擊機。目前，仍然有一部分蘇-25攻擊機在獨聯體國家的海軍服役。
從蘇-25攻擊機的外形結構上來看，它採用懸臂式上單翼，三梁結構，採用大展弦比的梯形直機翼，機翼後掠角為20度。該型攻擊機的機身採用全金屬半硬殼式結構設計，相對比較短粗，在座艙底部以及四周還有24毫米厚的鈦合金防彈鋼板，對飛行員以及發動機進行全面保護。該型攻擊機的總載油量可達5600升，在內側翼下的掛架上，還可以各攜帶一個850升的副油箱。該型戰機的主要承力件採用耐損結構設計，發動機裝在由不鏽鋼做成的艙內，並有8毫米厚的裝甲保護，油箱中還有吸震防火樹脂，可以避免中彈以後戰機起火。該型戰機的發動機可以使用前線機場中的各種燃油，極大增強了其戰場適應能力。
在武器系統裝備方面，蘇-25攻擊機的機身左側設計了一門30毫米雙管機炮。其機翼下總共有8個掛架，每一邊各有4個，總共可以攜帶約4.4噸的空地武器。該型攻擊機可選的武器彈藥種類繁多，比如57毫米和80毫米的火箭彈，500公斤級的燃燒彈，集束炸彈，空地導彈，旋風反坦克導彈等等。
目前俄羅斯由於裝備了蘇30SM以及蘇30MKK，再加上蘇35等自用版多用途戰機，顯然已經感覺到蘇-25等前線攻擊機不能適應現代戰爭的要求。類似於蘇-25這樣的傳統"飛行坦克"，在未來的空地支援作戰中將會徹底消失。因為使用年限也越來越長，蘇-25攻擊機的機體老化越來越嚴重，其所使用的彈藥等，也已經離現代戰場的要求相去甚遠。這些因素都讓蘇25攻擊機開始逐漸淡出歷史舞臺。再加上非洲人對於戰機的維護技術相對比較隨意，因此，才會出現蘇25攻擊機地面發射導彈，造成慘重事故的情況。
