4月13日，历时六个月的紧张施工，由中铁十局承建的新台高速公路工程2标段控制性工程郑城互通立交现浇梁混凝土顺利浇筑完成，标志着主体工程全部完工，这是新台高速全线首座主体工程完工的互通立交，为新台高速后续工程推进奠定了坚实的基础。
郑城互通立交现浇梁共划分为9联，总长802.5米，混凝土总量8623立方。此项工程采用盘扣支架共计7联，盘扣式支架具有快速平稳的特点，为工程提供了有力的安全保障。为确保现浇作业顺利进行，中铁十局新台高速项目部设置2个作业班组同时作业，保证现场不间断施工。
面对疫情影响，中铁十局新台高速全体参建员工充分发挥主观能动性，采取“点对点”接送劳务人员返岗、省外劳务人员“核酸检测”等方式开展复工复产，在保证防疫安全的前提下，按照质量、安全、工期、投资、环保、创新“六位一体”的要求，深入推行标准化管理，科学组织，精心施工，确保了重点控制工程按节点完成。
据悉，郑城互通立交现浇梁第一联跨241省道于2019年10月中旬开始施工，历时6个月，随着郑城互通主线桥7联及匝道桥2联现浇梁的全部完工，至此新台高速控制性工程郑城互通立交主体工程全部完工。
新台高速北起京沪高速与泰新高速交叉的新泰枢纽立交，南至枣庄市台儿庄，途经泰安市新泰市、临沂市蒙阴县、蒙山旅游度假区、平邑县、枣庄市山亭区、市中区、峄城区、台儿庄区，全线共设互通立交10处，枢纽立交4处，是继京沪、京台高速公路后又一条纵跨全省的重要通道。全线总投资为154.52亿元，全长157.5公里，采用双向四车道高速公路标准，是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中“纵五”重要路段，也是介于京沪、京台高速间重要省际通道。项目建成后将对完善山东省高速公路网络，提高周边地市交通通行能力，优化和改善投资环境，加快沿线综合运输发展，推进新旧动能转换、“四新四化”建设等方面起到重要作用。
（大众日报客户端记者 常青 通讯员 张鹏 孙金晓 ）
