令咱們煙臺人心心念唸的地鐵呀，終於有了新眉目。
北京城建設計發展集團股份有限公司發佈了《煙臺市1號線初設方案規劃徵求意見》其中，文件公佈了1號線最新規劃路線和具體站點建設詳情。
跨過煙臺三大區，從開發區經過芝罘區到萊山區。共經過34站。
沿途經過的路線：長江路—幸福南路—芝罘屯路—北馬路—海港路—南大街—二馬路—觀海路—迎春大街—廣場南路—綠斯達路—山海南路。
具體站點分佈情況如下：古現站 → 福州路站 → 紹興路站 → 北京路站 → 秦山路站 → 峨眉山路站 → 崑崙山路站 → 華山路站 → 開發區管委站 → 泰山路站 → 黑龍江路站 → 瀋海高速站 → 化工路站 → 珠璣路站 → 幸福南路站 → 芝罘屯路站 → 建設路站 → 煙臺站 → 西南河路站 → 解放路站 → 煙臺一中站 → 金溝寨站 → 黃海明珠站 → 鹿鳴小區站 → 梁家站 → 桐林路站 → 銀海路站 → 港城大街站 → 雙河西路站 → 盛泉西路站 → 蒲昌路站 → 綠斯達路站 →煙臺南站 → 藍德路站 → 溝萊路站 → 萊山鎮站 → 植物園站 →千金村站
共設計地下線40km，高架線3.1km，過渡段0.9km。
話說地鐵有啥好呢？想象一下沒有擁堵，沒有公交車轉乘，沒有紅綠燈限制，暢通無堵啥chengsai。倘若，你家正好在地鐵口呢？那就偷著樂吧。
有人說，現在根本沒到乘坐地鐵的地步，煙臺不大，堵車幾率又不大，地鐵有沒有可能運行不下去呢？建設成本先不說，運行成本也很大。若坐地鐵的人少，運行不了也是有可能的。
那麼，咱們想一下，地鐵從開工到運行，大概需要五年的時間。未來五年，煙臺到底會有什麼樣的變化？煙臺南站擴建10倍，也不是為了解決目前的交通問題，而是為了煙臺五年後。作為zf的規劃，我們老百姓不可能知道全部，但從交通方面的規劃可以看出，這是為了煙臺人口增加、城市改革並行的基本配置。
目前在煙臺， 動輒就投資幾百億的項目越來越多。芝罘區海上世界、北部新城，萊山區旅遊華僑城，開發區自貿區，養馬島生態旅遊島，大學城等。
我們可能已經習慣將煙臺沉默當成安逸，卻沒有看到即將涅槃的煙臺正在層層蛻變。咱們的大煙臺在發展，我們可不能僅僅享受以往的杯盞陽光哦。這麼大的地鐵城市利好，能不能給自個家的籃子裡增加點什麼呢？ （想一想）
