紅旗完善新能源佈局。
一汽紅旗投資78億在吉林省新建新能源汽車工廠項目已經正式開工。該工廠建成後，主要生產紅旗品牌新能源汽車、智能網聯汽車等，該項目計劃於2022年竣工投產，整車年產能達到20萬輛，產值將達到600億元。
對於新能源工廠項目，中國一汽集團董事長徐留平表示：“紅旗新能源汽車工廠的開工建設，表明了中國一汽立足自主創新的雄心，也表明了在全球汽車產業大幅度收縮的情況下，中國一汽有強大的能力和投資未來的信心。”
紅旗一方面抓產能，另一方面佈局產品線。早在2019年年底，一汽紅旗曾在供應商大會上宣佈，2020年產能將達到20萬輛。不僅如此，一汽集團還啟動了轎車一廠生產線改造工程。改造後，轎車一廠紅旗HS5的年產能將提升至11萬輛、紅旗H5的年產能將提升至6萬輛、紅旗E-HS3的年產能將提升至1.4萬輛。
一汽紅旗官網上還發布了，旗下產品HS7、HS5、EV、C229、E115、E111、HQE320以及T296等八個整車產品都得以如期推進。其中，HS7、HS5、E-HS3和L5四款車型已經上市。除了即將上市的E115和正在推進的E111之外，代號為HQE320的純電動SUV生產線也在建設中。
紅旗全新的純電動車型E115將要量產，目前正在進行生產線改造所需設備的採購工作。另一款全新A級電動轎車E111也在推進當中，紅旗正在採購E111項目生產線所需器具，預計將在2021年上市。兩款新車將在現有工廠進行生產，轎車一廠將新增每年5.33萬輛的產能，生產E111。
2019年紅旗完成了10萬輛的銷量目標，2020年紅旗將銷量目標定為20萬輛，到2025年實現銷量突破60萬輛，2030年達到80-100萬輛的水平。諸多業內人士認為，紅旗的目標過於激進，目前紅旗產品線還未完善，完成20萬的年銷目標比較困難。
自2018年，徐留平發佈了新紅旗品牌戰略以來，兩年時間中新紅旗推出了6款全新產品，包括紅旗H5，SUV紅旗HS5、紅旗HS7、首款純電動車型E-HS3，以及紅旗全新產品系列S系紅旗S9和純電動車E115。儘管如此，紅旗的產品佈局也未涵蓋全部細分市場，在幾年中實現銷量翻番，完整的產品線只是第一步。
據悉，2019年，紅旗累計銷量突破10萬輛，同比增幅超過200%。今年一季度，紅旗銷量突破2.5萬輛，同比增長88%，銷量雖然實現增長，但僅完成目標20萬輛的八分之一。剩下的三個季度要賣出17.5萬輛新車，基本每月平均賣出1.94萬輛，相當於一個月要賣出2萬輛左右，而紅旗目前旗下產品還未完善，很難實現目標銷量。
