紅房頂，黃牆，還開滿了鮮花
這個是昆明西山腳下附近的一個站臺
碧雞關站
昆明西邊最美的車站
碧雞關站位於西山山腳附近，建於1966年，距昆明站14公里，是往滇西、滇南、北上成都的必經之站。
紅頂黃牆的碧雞關站
車站往西要穿西山，過碧雞關，往往車站附近就成了列車臨時停靠的地點。
鐵路經碧雞關隧道進入昆明主城區，前幾年，新碧雞關隧道施工加上原來單線老碧雞關隧道改為雙線碧雞關隧道。
碧雞關站月臺，給我留下了很深的映像，紅頂，黃牆，會有一種德系建築的感覺。
鐵路、月臺、小站，雖無繁華，雖無人來人往，雖無離愁別緒，但這種寧靜的安詳，靜靜著看著車來車往，守候著，歲月著。
曾有“盤點中國最美的十個火車站”，但在我看來，我們身邊的每一個小站，都有屬於它自己的故事，也都會有屬於它最美的一面。
鐵路的遠方山腳，就是碧雞關隧道，而左邊方向的，就是現在增擴線的工程，大大緩解昆明樞紐鐵路向西方向通過的能力。
增擴線工程
來來往往，鐵軌磨得鋥亮，倒影著遠山，一路向西，一直延伸到遠方的遠方。
信號燈，無論風吹日曬，無論雨露霜霧，就像那些分佈在沿線的鐵路工作者，確保著鐵路運輸的正常運行。
慢慢退出舞臺的車站
隨著科技的發展，列車變動車、變高鐵，而曾經的月臺，曾經的車站，也開始變得更工業化，更標準化。這樣的站臺，多的是一絲嚴謹與邏輯的縝密，少了很多諸如朱自清先生筆下《背影》般人情味的感覺，少了月臺送別的喧鬧。
清晨，由麗江方向開來的列車穿過碧雞隧道，即將臨時停靠在此。
臨時停靠在碧雞關站的麗江列車，多少人的麗江夢，往往從這趟列車而開始，也會因這趟列車到站而劃上一個句號，或者是驚歎號，亦或許是下一次的省略號。
或許我們曾都是坐在火車裡，很少體味到列車外的細節，每一個部件，每一個細節，都是工業交響曲音符，像列車前進的節奏聲，像列車疾馳的轟鳴聲。
開往蒙自方向的列車過站，紅花，綠樹，鐵道工作者，紅房頂，藍機頭，鐵軌，每個人心中都會有一份火車情懷，每個人心中也都會有一個最美的小站，這就是我心中最美的小站。
時至今日，由於雙線新碧雞關隧道工程的推進，加上動車線路等的不斷改造，周圍的景色已經開始漸漸變樣，或許以後會徹底改頭換面，以此來記錄這最美的碧雞關站。
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