在生活中，有時我們會遇到汽車發動機故障燈點亮的情況。汽車發動機故障燈是什麼原因？
汽車發動機故障燈點亮的原因是什麼？
當計算機收到氧氣傳感器的參數並且廢氣排放嚴重超過國家法律標準後，計算機的內部程序將無法校正到標準範圍內。此時，發動機控制計算機將通過儀器發出警告燈（黃色汙染指示燈亮起）。 ，提醒車主去維修站檢查發動機汙染排放燈的原因。
汽車發動機故障燈分析
故障現象：早晨冷車啟動或啟動後的運行條件不穩定時，很難啟動。可能伴有熄火現象或汙染燈點亮。熄火後，有時發動機抖動和汙染燈會消失。重新啟動後，有時發動機抖動是正常的。汙染燈亮。失效原理：基本原理：將化學能轉化為機械能的過程是熱能的反應。
發動機冷時，發動機的汽缸壁和其他部件均為冷金屬零件。當發動機運轉時，從燃料噴嘴向氣缸內的燃料噴射被霧化。霧化的混合物會碰到冷缸壁。汽缸壁上的冷凝水不利於發動機的點火和燃燒。如果發動機汽缸壁的溫度很高，則進入汽缸的混合氣體會碰到湯的沸騰壁，並且不會冷凝和汽化。高溫氣化混合物有助於混合物的燃燒，這有利於發動機的平穩運行。
當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧傳感器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧傳感器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電信號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟件程序，通過發動機上的各個傳感器採集發動機工作狀態的參數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作參數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。當計算機收到氧氣傳感器的參數並且廢氣排放嚴重超過國家法律標準後，計算機的內部程序將無法校正到標準範圍內。此時，發動機控制計算機將通過儀器發出警告燈（黃色汙染指示燈亮起）。 ，提醒車主去維修站檢查發動機汙染排放燈的原因。
汙染光的原因：
1.汽油質量差將導致氣缸內混合氣體燃燒不充分，導致汙染燈點亮，並且也容易產生積碳。
2.在進氣口，活塞頂部的積碳會導致霧化不良，導致燃燒不充分和汙染光。
3.當冷車啟動時，特別是當天氣溫度急劇下降時，計算機的溫度校正問題開始時，汙染指示燈會亮起，但是隻要溫度下降到一定溫度，之後溫度就會相對穩定溫度不變。
4.如果發動機的行駛距離過長，則火花塞的工作特性減弱會導致汙染燈點亮。
5.積碳過多。點火困難將導致點火線圈反向擊穿，從而導致點火線圈故障，點火不良和燃燒不完全。汙染指示燈亮。這種現象的顯著特徵是，當點火線圈發生抖動時，發動機總是很嚴重。如果不是總是很嚴重的抖動，則基本上可以消除點火線圈。
6.過度的車齡和機械老化會導致不良的發動機工況，不良的燃燒和點火以及汙染的燈光。
7.某些傳感器計算機板的故障導致汙染燈點亮。
8.等待，汙染燈點亮的原因很多，但最上面的三個是最多的。特別提示：當汙染指示燈亮起時，發動機不會搖動或輕微搖動。目前，所有者無需擔心使用它。它可以正常使用，並且在有時間或方便時可以進行檢查或維護。
每個人都已經理解了汽車發動機故障燈點亮的原因。那麼，如果故障指示燈亮著，可以開車嗎？
並非所有的發動機故障燈都可以打開。如果引擎故障指示燈亮起，機艙內沒有異常聲音，儀表中沒有其他異常提示，車輛動力不受影響，變速箱升檔不受影響，則可以繼續駕駛4S店有待進一步研究，因為廢氣等可能導致發動機故障燈點亮，因此將分析具體問題。
這種所謂的黃色發動機故障燈也稱為EFI故障燈。只要發動機功率和聲音沒有特殊異常，仍可以將其打開。因為有一個程序可以替換ECU中的錯誤。一旦多個傳感器之一發生傳感器故障，為了確保發動機正常運行，ECU將根據預設的備用參數替換故障傳感器的參數，以避免車輛發生故障。例如，如果水溫傳感器損壞，則ECU將80度的備用值用作燃油噴射和點火的控制參數。因此可以將其打開，但必須及時修復。
