北汽首款PHEV曝光，BEIJING-X7如何“攪局”中級SUV市場？
摘要：純粹空間、純粹設計、純粹科技與純粹安全是BEIJING-X7的四大賣點。
賈天鈺/文
近日，BEIJING汽車正式公佈了旗下戰略新車BEIJING-X7的廬山真面，其“純粹”的氣質給人留下深刻的印象。純粹空間、純粹設計、純粹科技與純粹安全是BEIJING-X7的四大賣點。
在外觀上，BEIJING-X7高度還原了其概念車“ILLUMINATE 耀”的概念因素和美學特徵，採用了大都致美的設計語言——六邊形大氣格柵與全LED車燈組融為一體，鍍鉻線條自然延伸至前大燈，再配合懸浮式車頂、富有律動感的腰線、寬闊的尾部和隱藏式門把手設計與雙色、鑽石切刀效果的輪輞設計，整體造型高端大氣且乾淨純粹。
進入車內，BEIJING-X7不僅坐擁2800mm超大軸距，還可通過後排純平無地拱+後排座椅180°純平放倒打造雙純平空間，搭配智能前艙和巨幕全景天窗，隨時可在“商務艙”和“集裝箱”之間自由切換。同時，車內還採用頗具科技感的座艙設計手法，在保留概念車的空間元素之外，還加入了夜光膜片、透明膜片、六邊形參數化的反光效果等諸多細節，來提升車內場景化的氛圍效果。
BEIJING-X7還擁有豐富的主動安全配置，包括APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助等智能行車配置，可實現L2級別自動駕駛。此外，還配備了人臉識別，自動調整零重力座椅、全息觸控方向盤，主動監測疲勞駕駛以及車載智能機器人主動對話式語音交互等智能配置，為消費者打造情感化的人車交流方案。
新產品性能與實力的進步，要歸功於BMFA BEIJING“魔方”架構。BMFA BEIJING“魔方”架構是北汽集團與合作伙伴聯手打造的全球化“魔塊”架構，實現了BEIJING汽車造車能力從開發到全面平臺化自主研發的新階段，可適應從A0到A+級各類車型的開發，還可帶來更高效的研發效率和生產效率。
作為北汽BMFA平臺的首款車型，BEIJING-X7將推出PHEV車型可與燃油車兩個版本，這也將是北汽集團旗下自主業務推出的首款PHEV。據悉，通過平臺賦能，BEIJING-X7可實現15%的動力性提升和25%的整車燃油經濟性提升，車機功能與流暢性也更強大，在品控與智能駕控方面表現也更加優秀。
作為北汽集團旗下自主品牌資源整合、共同啟用新品牌“BEIJING”後的首款中級SUV，BEIJING-X7預計將於5月開啟預售、6月上市。
乘聯會數據顯示，儘管受到疫情與車市下行的雙重打擊，中級轎車、中級SUV市場仍然是所有細分市場中最具上升潛力的市場。在目前中級SUV市場的熱銷自主品牌車型中，除紅旗HS5之外，其他車型定位普遍較低。無論從產品還是如今的市場競爭來看，BEIJING-X7上市後的表現還是值得期待的。
