“打造高水平開放合作共融體系，奮進首位戰略，建設融杭接滬新高地。”在近日召開的海寧市兩會上，海寧市市長曹國良在作政府工作報告時，提出2020年海寧的首要目標任務和主要工作。
加快“杭嘉一體化合作先行區”建設、加快“省際合作園區示範區”建設、加快“國際合作教育樣板區”建設……三個“加快”，擘畫出海寧融杭戰略的總體佈局，更彰顯了海寧推進長三角一體化發展“首位戰略”的決心與迫切。
產業平臺和交通等全面融杭
海寧市政府工作報告指出，要加快“杭嘉一體化合作先行區”建設，構建杭海新區管理體制；全面接軌杭州打造全國數字經濟第一城行動及城東智造大走廊，積極承接電子信息、生命健康等優質項目，聯動共建數字經濟創新應用示範地。
如今，數字經濟的種子已逐漸在海寧落地生根。在許村鎮人民大道南側約50多畝的土地上，5幢現代化的辦公大樓正火熱建設中，計劃於今年年底建成交付。這是海寧與浙江浙大網新集團有限公司、浙江省數字經濟學會合力打造的“杭海數字新城”項目，對標未來科技城、杭州高新區（濱江），將“杭海數字新城”打造成浙江省數字經濟第三極。
深度融杭重在產業平臺的升級與對標，作為海寧融杭的主平臺，杭海新區將對標錢塘新區升級規劃設計，推進與錢塘新區基礎設施互聯互通試點，打造新興產業平臺、創新平臺和高端服務業平臺。“杭海新區的建設關鍵在‘建’上，要注重產城融合，依託花園大會、奧特萊斯等優勢，發展古鎮文旅，同時要統籌考慮安全生產、規劃佈局、基礎設施配套、舊城改造等，加快建設美麗城鎮。”海寧市人大代表謝雪春說。
4月17日上午，杭海城際鐵路首列電客車進駐鹽官車輛基地，標誌著杭海城鐵機電工程進入全面建設階段，也意味著距離明年全線通車又進了一步。曹國良在政府工作報告中指出，今年，杭海城際鐵路項目將完成投資25億元，進一步推進與杭州地鐵付費區換乘，全線實現“軌通”“電通”。接下去，海寧還將做好鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程前期，謀劃下沙至長安城際、杭海城際延伸至嘉興南站，爭取滬乍杭鐵路最優方案。
在進一步擴大融杭接滬“朋友圈”上，今年海寧還有另一個利好消息——2020杭州都市圈第十一次市長聯席會議將在海寧舉辦。曹國良表示，要辦好這一大會，積極推動海寧與杭州餘杭區簽定戰略合作協議。
持續推進
長三角一體化發展“首位戰略”
在緊密“聯絡”杭州的同時，海寧也奮力走向長三角。今年年初，2019年浙江省改革創新最佳實踐案例評選結果揭曉，海寧的浙滬共建園區的“海寧樣本”成功入選優秀實踐案例，成為嘉興唯一以單獨實施主體獲獎的縣（市、區）。
作為浙滬共建園區“海寧樣本”的重要組成，漕河涇海寧分區已在奔跑中迎來第11個年頭，不僅發展成為長三角一體化發展的重要樣本，而且還被正式寫入了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》。海寧政府工作報告指出，要加快“省際合作園區示範區”建設，推動漕河涇-海寧兩地實現高企認定、自貿政策、企業註冊、人才保障“四個一體化”，開啟“漕·潮”合作下一個黃金十年；聚焦漕河涇優勢產業，加快建設科技綠洲三期，打造漕河涇·海寧雙向科創“飛地”。
上海漕河涇開發區海寧分區
奮進“首位戰略”，離不開區域交通網絡的規劃。去年，滬杭高速公路許村段改建工程正式動工，今年改建工程將完成投資8億元。此外，海寧還將加快謀劃海寧大道南延過江隧道及滬杭高速、杭浦高速聯絡線項目。同時，依託大運河和錢塘江的天然優勢，海寧將進一步提升通江達海“新效能”，加快建設海寧港，實現與上海洋山港聯動，加快建設京杭運河二通道，實現杭平申線全面通航。
2020年是高水平全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年，既是攻堅決勝年，也是為長遠發展打基礎的關鍵一年。曹國良在會上表示，接下去，將深化落實長三角一體化發展“首位戰略”，發揮比較優勢，融入開放大局，參與區域合作，切實把戰略機遇轉化為發展動能。
（來源：杭州日報 作者 沈曉顏 張世新 柴天明）
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