如果說B級車市場裡面，要找一輛兼顧外觀，空間，操控，油耗，動力，品牌等全面優良的車型，你腦海中或許能有那麼3/5個答案，但要是再加上"性價比"三個字，那基本上就剩下一個選擇了，重點是你選擇了它也不會有絲毫妥協的意思，它就是雪佛蘭邁銳寶XL。
邁銳寶XL這輛車其實很多人都不陌生，只是之前的"金標"跟略微有點油膩的外形，讓大家看它確實差了那麼點意思，總有種顏值不太行的感覺，而全面升級為Redline之後，這種"黑化壞蛋"當然感覺直擊人心，相信你或多或少在路上見過。噫！這輛雪佛蘭這麼帥啊~
外形大致上保持不變的同時，滿面鍍鉻的進氣格柵換成了黑網，燈組造型輕輕微調，去掉了全車上下所有的鍍鉻飾條，再冠以紅色點綴，運動感直接就噴湧而出，不論是輪圈樣式或者車身銘牌，都用上了黑主調紅搭配的設計語言，高度統一的視覺效果充滿張力，搭配上4933*1854*1472（mm）的體型，流暢的車身線條，平滑的溜背設計，妖嬈上翹的臀部（車尾），相信顏值方面不敢說無人能敵，也是名列前茅。這種似猛獸又帶野性的氣息，對絕大多數的人應該都極具殺傷力。
內飾則為邁銳寶XL受人詬病最多的一點，老舊跟不上時代，質感差，醜等等負面評價不斷，但是換另外一個角度看的話，方向盤造型雖然不夠運動化，但是操控十分出色，阻尼適中，指向精準；中控屏雖然只有8英寸，UI設計也比較一般，但也支持多點觸控，安吉星服務，還能用CarLife跟CarPlay，實用性絲毫沒有妥協，而且不那麼碩大的中控屏本身就不一定是壞事情，夠用易用的重要性遠大於純粹大屏幕的觀感，而內飾的飾板確實缺乏質感。
Redline版的邁銳寶XL的動力系統是一個2.0T的三段可變氣門發動機匹配一個9AT的變速箱，最大功率177kw，最大轉速則能去到5000rpm，最大扭矩為350N·m，擁有241馬力，可以說在同級競品中一騎絕塵，0-100km/h加速更是可以達到7.2秒，三段可變氣門的發動機也可以非常好的兼顧到燃油經濟性，這個9AT的變速箱剛好承上啟下在運動與舒適之間，出色的調校是邁銳寶XL上非常重要的標籤，並且能夠滿足國6B的環保標準。
如果想要入手一輛合資的、好看實用、操控出色的車，又受限於經濟不是特別寬裕，可是由於各方面的原因實在不想買A級車，平均優惠力度在4萬左右的雪佛蘭邁銳寶XL何嘗不是一個漂亮又體面的選擇，全系官方指導價15.49萬-21.99萬，僅供參考。
圖:張俊凌
文:九尾狐狗
