一輛2012年進口奧迪R8跑車，該車搭載4.2L發動機同時匹配一款型號為086型6擋AMT式順序換擋變速器（如圖1所示）。
圖1 變速器銘牌上的型號
故障現象：無論是掛前進擋還是倒擋車輛都無法起步，因此也無法行駛。讀取故障碼為002064離合器位置控制故障（如圖2所示）。刪除故障碼，啟動發動機後準備掛擋前故障碼再現，重新掛擋還是不能行駛。
圖2 電腦記錄的故障碼
由於缺少R8這方面的資料信息，因此也只能根據故障碼含義進行粗略的判斷。從字面意義上分析，離合器位置控制故障：第一，應該是離合器間隙不對；第二，離合器位置傳感器有問題；第三，控制單元計算離合器行程位置信息有誤；第四，離合器操作液壓系統故障等。如果憑經驗維修，像奇瑞QQ的AMT變速器所表現的故障現象，一般來說都是操作驅動離合器的液壓控制部分有問題了，要麼應該就是離合器使用久了出現嚴重磨損後間隙值過大等，然後控制單元執行安全保護了。還有如果按照維修保時捷PDK變速器的經驗來分析，應該是離合器位置傳感器有問題了。沒有辦法也只能通過替換配件的方式來一一驗證了。
該變速器在車上空間有限，因此無論你更換哪個配件都比較麻煩，沒辦法只能把變速器拆下來。變速器拆下來之後首先檢查機械離合器部分，從離合器摩擦片表面以及整個狀態上來看，離合器沒有燒蝕情況,磨損甚微，如圖3所示，這些都不能夠讓控制單元記錄故障碼從而影響車輛的行駛過程。在這種情況也只能更換液壓驅動部分了，為了安全起見大家還是更換了帶電磁閥組的液壓驅動裝置總成（如圖4所示）。重新組裝離合器部分並將變速器裝車。
圖3 離合器狀態
圖4 帶電磁閥組的液壓驅動裝置
可是裝車後啟動發動機試車，故障碼再次重現,車輛依然還是不能行駛，看來故障原因並不在液壓驅動裝置方面。直觀檢查離合器不存在問題，離合器的液壓驅動也沒有問題，那麼難道是控制單元的問題？仔細想想萬一更換控制單元也不好怎麼辦，難道我們的診斷思路和檢測方法還有問題？經過筆者的電話指導和梳理，維修人員的思路終於明瞭了，在奧迪086型變速器的控制策略中，如何有效安全的來控制離合器的工作過程，首先控制單元要通過離合器行程傳感器計算並得到離合器的實際狀態可控範圍內的信息，然後在確保沒有問題的情況下，才向離合器的驅動電磁閥發出命令，電磁閥工作後，液壓分離軸承才去壓緊離合器，這樣車輛才能安全起步，最終實現整個行駛過程。
瞭解這個控制策略後維修方向就明確了，數據流看不懂也沒關係，我們可以用診斷儀執行元件測試功能，結果測試離合器電磁閥時，電磁閥一點都沒有反應，同時驅動其他電磁閥時也沒有反應，這充分說明問題根源並不在執行器（電磁閥）和執行元件上（離合器）。此時我們再次進行故障分析：因為所有電磁閥的驅動測試都沒有反應，說明跟離合器本身位置信息沒有關係，也就是說不必考慮離合器行程位置傳感器的問題。至於控制單元有沒有真正的驅動過程我們暫且不管，因為我們想除了離合器的控制外，還有掛擋和選擋控制，因此控制單元故障的可能性也不大，應該是電磁閥組和液壓泵（液壓裝置）的供電或接地存在問題。於是大家順著電磁閥線束倒著找，終於找到了問題的根源，那就是電磁閥組和液壓裝置有一個繼電器的供電（如圖5所示），由於繼電器觸點燒蝕不能正常工作，導致所有電磁閥不能正常動作，因此離合器也就不能正常工作，最終導致車輛前進擋和倒擋均不能行駛。
圖5 故障繼電器
故障排除：更換全新改良型繼電器644（如圖6所示）後，故障徹底排除。同時利用診斷儀也把相關動態數據採集下來，分享給大家，對於看不懂數據流的同行也是一個信息存儲，在遇到同類變速器的故障時有一個對比參考（如圖7所示）。
圖6 更換的全新繼電器
圖7 正常數據流信息
故障總結：其實這輛奧迪R8變速器的故障案例並非疑難故障，問題首先出現在診斷思路上，其次最主要的還是大家不會看動態數據流，另外就是這個變速器的整個控制邏輯關係大家還沒有搞懂。首先在診斷思路上，大家要明白車輛不能行駛的原因在於離合器不工作，此時你要想離合器不工作是主動問題還是被動問題，主動問題是由於離合器位置信息不明確或嚴重錯誤，那麼控制單元就不對離合器發出工作命令，而被動是指控制單元已經對離合器發出工作命令，但離合器就是不能正常工作，此時應該考慮是不是電磁閥問題還是離合器液壓分離軸承問題，還是液壓泵的壓力不足等。其次數據流：第一，我們通過數據流可以看到離合器電磁閥的工作電流，即可知道控制單元有沒有發出命令；第二，從數據流中也可以看到離合器的狀態，包括溫度等信息。最後就是086變速器的控制邏輯關係了，大家肯定會想到為什麼控制單元僅僅是記錄了關於離合器位置控制的故障碼，而沒有記錄關於掛擋位置和選擋位置信息的故障碼。它是這樣的：啟動發動機後控制單元優先管控離合器，其次才去管控掛擋和選擋控制等。其實還有一個更重要的細節大家要注意，那就是故障碼的解釋。注意，故障內容解釋中並沒有指出離合器位置信息是存在問題的，而是位置控制，位置怎麼來控制，由電磁閥和分離軸承共同的驅動來控制。所以當初進廠時應該要考慮到離合器電磁閥的驅動有沒有。加強故障碼和數據分析，在故障診斷中極其重要。
